科技一点通 | C919商飞再进一步！总设计师表示：其很快将取得适航证，并交付东航

文章综合自：凤凰新闻，作者：每日经济新闻、澎湃新闻、新京报、中国新闻网等

9月15日，在2022世界设计之都大会开幕式上，中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列型总设计师 吴光辉 在现场表示，大飞机举全国之力，聚全球之智，在全球都有供应商，在全国很多城市有生产制造商，而所有的设计全部集中在上海。

吴光辉还表示，8月1日，中国商飞宣布完成C919全部的取证前的试飞任务。“今年很快将取得民航的适航证，并交付给首家客户东航。”

飞常准APP数据显示，9月13日上午，两架C919先后飞往北京首都国际机场，分别于10时51分和11时24分到达。数据显示，两架C919飞机注册号分别为B-001F和B-001J，于9时6分和9时40分从上海浦东国际机场相继起飞。

中国商飞ARJ21原副总设计师 周济生 日前表示，C919完成取证试飞意味着距离完成首架交付迈出了关键一步。

周济生分析，此次取证试飞即将取得的是型号合格证（TC），这也是C919首先需要取得的第一个适航证。C919取得型号合格证（TC）之后即可开展首架交付。公开信息显示，今年1月，中国商飞副总经理吴永良在接受采访时表示，C919预计将于2022年完成交付。

周济生表示，取得型号合格证（TC）之后，C919还需要拿到生产许可证（PC），其是批量生产的必要条件。此外，每架批量生产的飞机还必须持有单机合格证（AC）。

生产许可证（PC）是适航审定当局对飞机制造符合性的批准，“制造符合性”是指民用航空产品和零部件的制造、试验、安装等符合经批准的设计。

单机合格证（AC）是适航审定当局对每架飞机制造符合性的批准。每一架出厂的飞机都有这个证，表示这一架飞机可以安全运营。

据了解，中国商飞已为C919向欧洲航空安全局(EASA)提出适航申请，为潜在的出口订单做准备，并获得了EASA的受理。

据中国商飞官网介绍，目前，国产大型客机C919已经拥有了累计28家客户815架订单。其中中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户，早前曾与中国商飞公司正式签署5架C919购机合同。此外，国航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向订购。

据报道，C919大型客机从总装下线到完成取证试飞耗时近七年。

据悉，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。

时间拨回近七年前，2015年11月2日，C919首架机在浦东基地正式总装下线。

2016年12月25日，C919飞机首架机交付试飞中心。

2017年5月5日，C919大型客机在上海首飞，随后在同年11月10日从上海转场西安阎良，正式开展后续试飞取证试验工作。

2017年12月17日，第二架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。

2018年3月24日，C919飞机102架机(即：C919第二架机)顺利完成第5次试飞，并于2018年7月12日转场东营试飞基地。

2019年10月24日，C919大型客机105架机(即：C919第五架机)完成首次试验飞行。

2020年2月23日，C919大型客机106架机转场东营试飞。

从2022年7月开始，全国多个机场都出现了国产大飞机C919的身影。7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场；7月5日，C919首次在雨中的郑州机场完成起降；7月7日12时01分，国产大飞机C919在武汉天河机场落地；7月8日，C919先后在桂林机场、北海机场进行功能和可靠性试飞任务；7月12日，C919首航北京大兴国际机场。

2022年8月1日，C919完成取证试飞。

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