未来的大众车会变成什么样？试驾第八代高尔夫

作为大众品牌的核心车型之一，第八代高尔夫的上市备受关注。全新数字高尔夫的数字化体验如何？相比上代高尔夫有了哪些变化？通过高尔夫8我们可以感受到哪些大众车型的设计趋势？更多精彩内容尽在本期《白话汽车》。

▼点击视频，体验第八代高尔夫

如果找一辆车来诠释大众品牌的理念，我觉得非高尔夫莫属。这是一辆没有阶级的车，这是一辆在任何城市生活使用起来都格外趁手的通勤利器。

前脸的设计相比7代车型更加并平滑，贯穿式的前日间行车灯让它更符合这个时代对它的预期，尤其是前格栅的开口尽量缩小，颇有电动车的既视感。

侧面依然保持了高尔夫车型经典的线条，在A3、A级、1系都化身三厢车的时代，它依然坚守住了小掀背车的情怀。

GOLF的字母设计在了logo 的正下方，既然这是大家喜闻乐见的，那8代高尔夫直接帮你安排上了。

高尔夫8内饰的最大变化并非设计，而是人与车之间的交互方式。全新数字高尔夫的命名也体现出了高8对于数字化座舱的重视程度。

多功能方向盘上的功能键从按钮变成了触摸式，通过短触、滑动等方式进行功能选择，操作方式需要短暂适应，但操作逻辑清晰，并不难上手。

高尔夫8的触摸体验打造非常彻底，灯光的调节也从旋钮变成了触摸式，虽然相比旋钮在趁手程度上略有不便，但是21款高尔夫全系标配自动大灯，驾驶员与它的交互变得不再频繁。

一只脚踏入电动时代的今天，档把已经不是必需品，小巧的电子档把节约了空间也提升了科技感和时尚感。

我们试驾的车型是R-Line版本，座椅中间用了Alcantara材质，椅背上还有R的标识，运动氛围恰到好处。

中控屏的菜单更加丰富，UI设计简明而统一。相比有些车型把中控屏直接Pad化的设计，这样的界面更适合驾驶员操作。当然，我们与这款屏幕的交互除了触屏还可以通过语音实现控制。

驾驶方面，第八代高尔夫依然非常容易上手。无论新手还是老司机，握上高尔夫8方向盘的一刻都能快速进入到最佳的驾驶状态。

相比外观和操作界面的改变，动力系统还是熟悉的味道，沿用了上一代高尔夫的动力总成，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。

R-Line版车型配备了ACC自适应续航，还可以选配驾驶辅助包获得一键式智能辅助驾驶系统功能。

这套驾驶辅助系统包含了预碰撞保护、方向盘加热、交通标志识别、车道保持、方向盘离手监测等功能。

从配置上来看，这代高尔夫更加丰富。但最令我们最喜爱的，依然是它作为一辆两厢掀背车所带来的纯粹驾驶感受。在任何时代，当你要选择一辆精品的两厢车时高尔夫都是心愿单上绕不开的车型之一。

一代车服务一代人，每一代高尔夫都有着它的忠实拥趸。随着高尔夫8的到来，高尔夫家庭又融入了更多新鲜的元素和文化，您对于高尔夫8有何见解？您最喜爱的高尔夫车型是哪一代？ 不要害怕暴露年龄，欢迎大家留言给我们，说出你的最爱，将您的故事分享给更多朋友点赞。

感谢大家观看本期《白话汽车》，咱们下周再见！

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