玩转数字化？史上最强高尔夫，入手不亏！

正所谓“经典永流传”，能被叫做“神车”的必定是经典中的经典，比如大众高尔夫。

对于高尔夫，汽车圈也是流传了不少传说，即便是用“大众最畅销的车型”、“全世界最成功的车型之一”、“一车难求”这些词语来形容也不过分，因为高尔夫真的很火爆。问世46年，高尔夫每隔6、7年就会经历一次大迭代，但每次都是汽车圈最值得期待的事，包括是改装界。时报君曾在社交网络上问过这样的问题——“高尔夫适合什么人开？”。得到的答案是这样的：“不限年龄！”、“高尔夫，老人可以开啊！”、“这车只要是地球人都适合开！”、“这车，下到18岁上到80岁都ok！”……

可见，高尔夫在汽车圈的“江湖地位”是不容小觑的。11月7日，一汽-大众全新数字高尔夫在广东佛灵湖畔上市，新车提供200TSI、280TSI 两种动力选择，共4款车型，售价区间12.98~16.58万元。值得一提的是，一汽-大众在东莞、成都、苏州三地创新举办了“全新数字高尔夫上市发布暨8号G地粉丝嘉年华”，来到现场的时报君都忍不住重温了高尔夫品牌46年的传奇历史……

比较有意思的是，明明是换代更迭，但一汽-大众对于高尔夫8的官方命名并没有沿用“第八代高尔夫”的叫法，而是命名为"全新数字高尔夫"。这下子，时报君就不淡定了，高尔夫8是要怎么玩转数字化呢？

好比情感化，全新数字高尔夫“鹰眼式”矩阵LED大灯上沿被水平切割，创新采用发光LED与格栅连为一体，带来更具张力的感官体验，配上象征性能的格栅，打造了“传递情绪的前脸”，加之高尔夫经典传承的符号，更为倾斜的C柱设计，彰显厚重质感。而全新数字高尔夫也用纯净化的理念勾勒形与面，用智能科技彰显了全数字化风格，如“地平线”上格栅氛围灯、“像素矩阵式”尾灯等。

好比全新数字高尔夫首采的全触控式Gen2 MOD方向盘，搭载的全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发；其全新设计的触控大灯开关带有大灯Auto功能，可自动调节灯光设置，可支持接近感应功能；其全新的智能语音交互系统，只需一句“你好，大众”，即可唤醒，带来多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等服务。

此外，包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表，以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能的加入，都让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。

其内饰整体风格，继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念，双联屏的设计与中控区域形成分离，使得屏幕形态更加自由，尺寸进一步扩大，独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating Design设计构架。再配上KESSY高级智能无钥匙进入系统、Harman Kardon高级环绕音响系统、搭载Clean Air 3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能、全系顶棚USB/后排双USB接口等一系列配置，妥妥的全新数字座舱。

时报君了解到，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术，包含了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，能将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

在出行方面，全新数字高尔夫提供了Front Assist预碰撞系统（包含自动刹车）、Pre-Crash预碰撞保护系统、HOD电容方向盘离手监测、行人监测(博世五代毫米波雷达)、疲劳监测、MKB多次碰撞预防系统等安全配置。同时，新车还支持ACC 3.0高级自适应巡航系统、Side Assist变道辅助、GRA 定速巡航系统等配置以及更周到的泊车体验（PLA3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警系统、RBF倒车自动介入功能）。

值得一提的是，全新数字高尔夫还提供了更激情、可靠、经典的T+D黄金动力组合。其EA211 1.4T 110Kw发动机，最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，在1750rpm即可爆发最大250Nm的扭矩 ，为车辆带来极佳的动力响应。其全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，在保证动力性的同时有效降低燃油消耗，使之百公里油耗仅为5.5L，领先同级。

八代车型、46年传奇

说全新数字高尔夫是史上最强

也不为过吧