新车 | 最美大众——高尔夫R

外观方面，全新一代高尔夫R外观延续了全新高尔夫的外观设计，采用了最新的家族式设计，新车在前格栅加入了发光的LED灯带是新车的点晴之笔。作为高尔夫家族性能最强版本，新车的前保险杠经过了全新设计，融入了更激进的气动套件，前包围底部采用了三段式的进气口设计，中间尺寸较大的开口内可以看见一个个头较大的中冷器，并在前格栅处加入专属“R”标识。车身侧面，全新一代高尔夫R整体线条与高尔夫保持一致，同时针对前、后包围和侧裙处采用了更加厚重的设计理念，19寸的轮毂搭配上字型五辐轮圈和蓝色刹车卡钳，使车身侧面看起来更具运动感。而且，该车比普通版车型的车身高度降低了20毫米，侧面整车离地间隙也进一步降低，更低趴，看起来也更加战斗。车尾与现款车型一样，双边四出的排气，加上一个尺寸可观的后扰流板，以及在大众车标下醒目的“R”，彰显运动和性能的身份。值得一提的是，这款高尔夫R的运动排气是著名的“天蝎”排气。

内饰方面，全新一代高尔夫R内饰采用了时下流行的双联屏设计，全液晶仪表盘与10英寸中控多媒体触控屏相连。新车配备了换挡拨片的三辐式多功能方向盘与拨杆式电子换挡机构。采用了全新的运动座椅和Nappa皮革，对腰部与肩部的支撑将更加优秀。在方向盘多功能按键处以及前排座椅头枕处加入蓝色R字标识，以及在车门上加入蓝色饰条，细节处做得非常到位。

方向盘上的“R”键可以一键进入“竞赛模式”同时，新车还增加了两项新的驾驶模式，分别称为“特殊”和“漂移”。特殊模式的减震器阻尼设置比“竞赛模式”更柔和，可以让该车在赛道的起伏路段紧贴地面。而漂移模式使汽车能够完成漂移动作，它通过更改电子稳定性控制系统的参数，并优化对全轮驱动系统的功率分配来做到这一点。

动力方面，全新一代高尔夫R搭载代号为EA888的2.0T四缸发动机，最大功率为315马力，峰值扭矩420N·m。新车配备4Motion全轮驱动系统，以及全新的后差速器，该差速器在轮轴之间可变的分配动力（多达100%的扭矩可以导向弯道外侧的车轮），在转弯时能够通过动力学管理器（VDM）与其他行驶系统连接（例如电子差速锁（XDS®）和DCC自适应阻尼系统），让更有效的扭矩传递到轮上，从而提升该车性能。