“短途之王”也走上了不归路？！

正所谓天下大势分久必合、合久必分。以美国几大航空为首的邪恶势力都早在几年前就完成了里程积累由距离制向票价制的转换，之后也有许多世界各地的航空公司效仿。大势所趋，西班牙航空、以及“短途之王”英国航空也即将完成改革。

链接：https://www.iberia.com/gb/iberiaplus/get-avios/

西班牙航空的新政策已经于十一月份生效：

• 里程积累完全按照票价计算（不含税费）

• 积累比率为5 Avios / €1

• 高级会员有最多60%的加成

• 伙伴航司的里程积累大概率不变

和其它类似航空计划的形式很类似、不难理解。与此同时英国航空也通过官方渠道确认：BAEC将在2023年变轨至同样的积分制度。

不知道大家怎么想，反正我刚看到新闻标题的时候感觉很惊悚，点进去一看立马就冷漠脸了。最大的原因是这次变革只触及里程积累，和里程兑换完全没有关系。未来你用Avios换机票、无论是英航自家还是合作伙伴，都仍然按区计价，虽然也存在贬值可能但至少不会变成达美那样的空中冥币。

至于里程积累——我翻了下英航账户过去十二个月的明细，一共入账十多万点Avios，其中靠飞行获得的有大概3000巨分，其它全部是信用卡、银行等途径拿到的。真正能通过“飞”获得大量里程的只有极少数商务客，所以我们这些平头老百姓是不需要care的~