从经典传奇到全新数字化，第八代全新高尔夫你喜欢吗？

爱车兵团 · 发表于 2020-11-11 19:48:53

还记得当初上大学的时候，笔者第一次从汽车杂志上看到高尔夫6评测时的场景。它潮流的设计，动感的外观，让我第一眼就产生了好感。当时的汽车杂志评测说高尔夫6操控灵活，动力充沛，底盘扎实，更是让笔者对它充满向往。

高尔夫车型的设计初衷是“一台人人能够买得起的高性能国民跑车”，第一代高尔夫在乔治亚罗赋予运动的设计下，搭配性能强劲的动力组合，使得高尔夫拥有比同级别更加出色的驾驶表现。

说起高尔夫的性能表现，不得不提一下它在CRC赛场上的成绩。它分别在2005-2015年之间携手北京庆洋车队参加CRC比赛，创造了不少新记录并且都获得冠军。哪怕是世界级的汽车拉力赛WRC，高尔夫也早在1986年时就获得了第三名的好成绩。

高尔夫与生俱来的运动基因，让其从1974年诞生以后，就吸引了大批粉丝，多年来全球销量累计超过了3500万辆，可以说高尔夫是全球最畅销与最长寿的车型之一。从第一代高尔夫发展到今天，高尔夫已经是第八代了，全新第八代高尔夫继承了历代高尔夫的运动基因，并且融入全新数字化科技，让它更符合时代的发展与当下年轻人的喜爱。

全新数字高尔夫前段时间正式上市，售价区间为12.98万元-16.58万元，提供两种动力总成，分别是1.2T与1.4T，共有四个配置车型可供消费者选择。全新数字高尔夫的到来，同时也标志着一汽-大众即将全面进入数字化时代。

全新数字高尔夫在外观设计上，以经典车型元素为基调并融入数字化设计。“地平线”上格栅氛围灯，用光取代镀铬流线，与“鹰眼式”智能LED大灯贯穿趋向同一水平高度，使得外形设计更加灵动的同时更具未来感。新车采用修长的下格栅设计，又将整个车头重心拉低，凸显引擎盖上的“肌肉”线条，彰显其运动感。点阵式LED尾灯与前大灯相互呼应，相得益彰。

全新数字高尔夫的R-line版本还装备了运动化配置，让它更具战斗气息，同时它的外观神似高性能版的高尔夫R，故被不少车迷称赞其就是“平民版”的高尔夫R，喜欢的车迷购买时不妨考虑一下。

内饰方面，全新数字高尔夫采用全数字座舱设计，包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配数字化液晶仪表，全新的革命性交互界面设计CNS 3.0、以及智能车联网系统等配置，让座舱极具科技感。同时，新车多达30色的炫彩内饰氛围灯与7处外饰氛围灯、KESSY高级智能无钥匙进入系统、Harman Kardon高级环绕音响系统、搭载Clean Air 3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能、全系顶棚USB/后排双USB接口等实用配置的加入，大大提升用户驾乘体验感。

值得一提的是，全新数字高尔夫还配备了大众汽车首次采用的全新造型Gen2 MOD方向盘，其搭载的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生；此外，该款方向盘使用的触控式多功能方向盘开关，代替了以往的实体按键，让驾驶者操作更加便利。

全新数字高尔夫作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。新车通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

动力方面，全新数字高尔夫沿用上一代的动力总成，其中全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，在保证动力性的同时有效降低燃油消耗，使之百公里油耗仅为5.5L，燃油经济性方面得到了一定优化。新车动力总成没有太大变化可能让高尔夫的粉丝们多少有点遗憾，但是该动力总成的成熟技术，也能让用户后续用车省心不少。

高尔夫对于大众品牌来说是图腾车型，它是大众汽车的精神象征。对于粉丝们来说，它是一个生活“好伴侣”，无论你是刚毕业小年轻，或者是热恋中的小两口，高尔夫都能为其生活增添不少色彩。从第一代经典高尔夫到第八代进入数字化的高尔夫，它依然与热爱生活，追求生活品质的年轻人们开展它们的故事。

（图片来源网络，侵删）

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