高尔夫8的“阳谋”：大胆革新数字化，动力升级留“后手”丨壹观察

文｜张卫东

图｜来源网络

作为大众汽车品牌精神内核最形象的诠释者，每一代高尔夫的上市都不仅仅是一次简单的产品更迭，更重要的还在于它们为每个特定的时代都留下了深刻的技术烙印。

11月7日，一汽-大众全新数字高尔夫正式上市。新车提供搭载200TSI和280TSI两种动力版本共计4款车型，官方指导价为12.98-16.58万元。相比上代车型，全新数字高尔夫的入门与顶配版本不仅在售价上亮出诚意，MQB Evo平台的赋能更将其化身为重塑国内A级家轿市场格局的颠覆者。

全新电气架构刷新产品竞争力

在经典再塑经典的路上，进化至第八代的高尔夫完成了在其在数字化时代下的华丽蜕变。

如今，打卡年轻化、数字化、智能化及网联化，是车圈玩家们提振品牌市场活力的武器。作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫通过在全新颜值、智能科技、运动基因及营销层面的全面革新，向外界展示了其“经典再塑经典”的决心。

数字化与智能科技的加持，是这一代高尔夫始终绕不开的话题。作为MQB Evo平台的首采车型，全新电气架构赋予了全新数字高尔夫更具看点的竞争力。

总结来说，具备革命性的HMI车载互联科技的创新体现在四个方面，即个性化、全触控、手机操作习惯及语音控制。其中，首次搭载的CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，这就意味着全新数字高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）和车载信息娱乐系统的功能得到了大幅提升，满足并实现了全数字化驾乘和更聪明迅速的人机交互体验。

“基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素，让全新数字高尔夫全面融合了数字化时代的设计语言，同时也赋予了人机交互更多‘温度’。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监麦德岳在介绍全新数字高尔夫时提到，并认为电气架构的赋能，是第八代高尔夫有别现阶段国内A级家轿最大的优势。

值得一提的是，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术还为消费者提供了智能化的移动出行解决方案。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，能够实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

从12.98-16.58万元的售价区间不难看出，全新数字高尔夫志在“爆款”。首先，EA211evo动力版本的“延期”，将为全新数字高尔夫未来在性能层面的武装埋下伏笔；其次，在此定价区间内，第八代高尔夫的科技力量拥有相对更强的竞争属性，因此在面对思域HATCHBACK和福克斯等主要竞品，留给后者在未来的竞争空间将并不富裕。

粉丝运营助力品牌焕新升级

自1974年诞生以来，高尔夫在46年来成功吸引了一大批敢于创新、追随信仰的年轻人，形成了底蕴深厚的粉丝文化。

“高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧，如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝。”

在一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山看来，粉丝文化将是全新数字高尔夫快速出圈的优势之一，与此同时，也将助力一汽-大众全面加速驶入数字化时代。

围绕粉丝文化展开的全新数字高尔夫上市发布会，壹哥看到了一汽-大众与全新数字高尔夫在终端市场的影响力和号召力。现如今，随着全新数字高尔夫等产品的陆续释放，一汽-大众全面吹响了进军数字化时代的号角，借助品牌与产品强大的市场底蕴，均将为一汽-大众品牌未来在电气化领域的布局奠定良好基础。

尤为值得一提的是，国内汽车市场自2018年起便进入销量负增长阶段，各细分领域的竞争日益加剧。特别是在今年上半年，A级车市场依然呈现需求旺盛的消费环境，随着全新数字高尔夫的上市，将不仅满足Z时代群体的多元化消费刚需，同时也将填补国内A级家轿市场个性与实用性兼得的产品空缺。

写在最后

八代车型，46年历史，销售近4000万辆的高尔夫时至今日仍在不断创造奇迹。作为一汽-大众数字化车型的开局之作，全新数字高尔夫在“运动”和“创新”两大基因以及粉丝文化的加持下，将助力一汽-大众在数字化时代下实现大步快走。

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