全面拥抱数字化 一汽-大众第八代全新数字高尔夫强势来袭

从1974年诞生，近50年历史，8代车型，全球4000万辆销量的车型，高尔夫堪称全球生命力最强的汽车之一。如今，这款大众的看家法宝如今迎来了全新的数字化升级。

11月7日，一汽-大众全新数字高尔夫正式上市。作为大众汽车MQB Evo平台的首款车型，新车推出两种动力标准（1.2TSI，1.4TSI）共四款车型，分别为200TSI，Pro 200TSI，Pro 280TSI和R line版本，售价区间为12.98万元—16.58万元。

现场还集结了最重磅的一汽-大众中外方高管团队，以史无前例的阵容，为全新数字高尔夫上市助阵。一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理刘亦功，一汽-大众汽车有限公司董事、党委副书记、工会主席刘延昌，一汽-大众汽车有限公司第一（财务）副总经理施安德博士，一汽-大众汽车有限公司（人事）副总经理金先桢，一汽-大众汽车有限公司（技术）副总经理迪亚德，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理董修惠，集体亮相发布会现场，共同见证了这一激动人心的时刻。

“高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧，如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山对到场的粉丝表达了衷心感谢。

当晚，远在德国的大众品牌CEO拉尔夫·布兰德斯特视频连线嘉年华现场，向全新数字高尔夫的上市活动表达了祝福，并对中国车迷表达了感谢。

了解车市的朋友应该知道，第6代高尔夫在中国车市推出以来，凭借着不错的性能，迅速在车市赢得了“小钢炮”的称呼。而此次上市的全新第8代车型，厂商为它取名“数字”高尔夫，可见全新一代车型的升级重点，在于数字化。从另一个方面说，大众对高尔夫的硬件，包括发动机，变速箱已经非常有信心了。

鲜明的家族升华

什么才算成功的设计？在大众设计师眼里，不见得要有多惊艳，简约耐看才是价值核心。以这台数字高尔夫为例，即便遮住车标，我们依旧能轻松识别这是一款大众车，结合其结构、尺寸，猜出是高尔夫的换代也一点不难。

全新数字高尔夫的设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现，力求以更为锐利的姿态，实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征。新车扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈，充满科技风。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。

在侧面看起来，整体没有太大的改动，就是车顶的下溜弧度更加明显，当然这也是因为第八代高尔夫想要打造更加流线型效果，以及降低风阻系数。车尾方面，新车车顶末端延伸出来一个小型扰流板，两侧尾灯采用了多边形的设计，内部灯组点亮后辨识度不错。

新车的尾部层次较为丰富。尾灯所占的面积有所增加，同时内部采用类似于晶体的造型，点亮后视觉效果非常不错。而排气方面则是双边共四出的假排气装饰，真实的排气被隐藏在车身底部下方。

全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。当然，新时代有新审美，在保持品牌辨识度的同时，潮流元素自然也必不可少。例如LED灯带、智能电控以及液晶显示等等，在80/90后的审美观里都是无往而不利的加分项，在第八代数字高尔夫上也都有充分凸显。

数字化灵魂赋能

来到内饰，全新数字高尔夫可以说是发生了翻天覆地的变化。新车是国内首款采用Flouting design设计理念的车型。采用时下非常流行的双联屏设计。

10.25英寸全液晶仪表+ 10英寸悬浮式中控屏，配合全新电子挡杆让整个内饰看上去更加精致，另外车内取消了物理按键布局，看上去更具科技感。并且整体造型略微偏向驾驶者，营造出不错的科技感与驾驶欲望。同时，新车采用全新样式的电子档把，十分小巧，让忍不住把玩。

新车首次搭载CANFD和车载以太网技术，将总线带宽从500K提升至2M，通讯速度高达100Mbit/s，配合全新的MIB 3系统，新车在车机应用及智能互联方面带来了非常不错的体验，这让L2+级别的辅助驾驶有了更灵敏的发挥作用，车内娱乐系统也得以全面展现实力。

说到第八代高尔夫的L2+辅助系统，就必须要说一下，它所打造的Mobile eye MFK 3w弹幕摄像头和一个博世的毫米波雷达，通过这套硬件的搭载，使得IQ.DRIVE系统有比较好的反应能力，是一款不错的，集安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，并可以达到0-210km/h全速域跟随。

优势动力系统

动力方面，新车将搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续还会配备代号为EA211evo的1.5T直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。

同时还有更加入门的1.2T动力版本的车型，其最大功率115马力，最大扭矩200牛·米。至于海外版车型上的1.5T EVO发动机，则要到2023年才会引入。

明天笔者将对全新数字高尔夫进行试驾体验，期待新车能给我带来全新感受。

百姓评车

作为大众最成功的燃油车代表，高尔夫的意义非同一般，在新的时代，打动年轻人不只是靠颜值，关键还是要看产品力，从数字化高尔夫8身上我们还是看到了大众汽车主打的均衡性，其不论是设计还是配置与动力，都能跟得上新时代消费者对于智能化汽车的期待。在这样近乎全能的产品力表现之下，相信第八代高尔夫上市后也能够继续在市场上夺得头筹，延续车系辉煌。