大众高尔夫R/神车不倒，性能更强

这款海外版的高尔夫R功能丰富，四轮驱动，因而价格不菲。他搭载了一款经过升级的EA888 2.0升涡轮增压发动机，可以释放315马力的功率，比上一代高尔夫R和高尔夫GTI多出不少。这款发动机有一些细节上的改进，包括进排气可变气门正时和新的电子冷却调节装置，其中后者能够缩短发动机预热时间，提高燃油经济性。

车辆的传动系统包括一个7挡双离合变速器，大众还提供手动变速器的选项。四驱系统是高尔夫R和高尔夫GTI的重要区别，搭载了四驱系统的高尔夫R 0-96公里/小时加速时间4.7秒，最高车速250公里/小时。

高尔夫R的4Motion系统整合了带扭矩矢量管理的后差速器，必要时，动力可以100%输送到单个后车轮，对车辆快速过弯帮助巨大。高尔夫R重心设置很低，悬架系统经过了强化，防倾杆加强了10%。车辆的前副车架采用铝制，降低了重量，提高了抗冲击能力。

大众还升级了动态底盘控制系统，使车辆的动态表现更加出色。新高尔夫R甚至设置了“漂移模式”。该模式下，动力源源不断地输送到后轮，通过方向盘上的按键可以激活。其它常规的驾驶模式选项自然也可以在这款车上看到。

大众在新车座舱内设置了很多专属的“R”标识。车辆的数字仪表功能强大，可以显示大量与运动相关的行车信息。10英寸的信息娱乐系统触摸屏强化了娱乐功能，其它如真皮座椅、碳纤维纹理装饰、不锈钢脚踏板以及30种环境氛围灯等流行配置较为齐备。经过一番修饰，高尔夫R的内饰提升了质感。

造型设计方面，高尔夫R仍然是大众的传统风格，在高尔夫家族中，更加突出侵略性，像前保险杠设计、大尺寸进气口、后方扩散器、高高的尾翼以及大号的排气管处理。不过，与GTI版本相比，看上去高尔夫R还是更接近普通版本的高尔夫车型。预计，明年下半年这款新车才会上市，价格可能不会低于4万美元。你觉得值吗？