【揭秘地服潜水岗位】现场应急抢修岗位：机坪上的“急诊”高手

地面服务部设备维修中心的现场应急抢修岗位岗如其名，当保障航班的地面特种车辆突发故障并影响飞行器正常推出、滑行时，工作人员立即赶到现场对故障车辆做应急处理，将车辆撤出到安全车位，保障航班运行。该岗位设立在T3E楼530机位附近，由多名技术骨干全天候无间断的进行着保障。

（一）车辆品牌多种类多，撤离方式不相同

由于保障航班的特种车辆种类众多（包括行李拖车、传送带车、平台车、飞机牵引车、客梯车、摆渡车、电源车、气源车、空调车、饮水车、污水车、垃圾车等），同时同一车种也存在不同品牌不同型号，应急操作方式和流程各不相同。应急抢修人员需要将多种多样的应急流程都牢记于心，在到达现场的第一瞬间立即判断可能故障原因，并执行对应车型的应急操作，十几步操作必须正确且快速的完成，否则会影响撤离时效。

（二）车辆体型大质量大，多方配合要求高

平台车、飞机牵引车这种“大家伙”重量较轻的都有十几吨，最重的要高达七十吨。当这些车辆发生一些机械故障时，普通的应急系统可能无法撤离，就需要多名抢修人员与司机一同配合，运用叉车辅助一步步挪出红线区。这不但对抢修人员场内资质要求高，还同时对众人配合的默契程度和应急抢修人员业务能力要求更高。

（三）工作无四季无昼夜，时刻注意不放松

无论是烈日高悬机坪温度高达60摄氏度的夏日，还是大雪纷飞寒风刺骨的冬夜，只要步话机一响，电话铃一响，应急抢修人员就立即动身，第一时间前往。工作中要注意力集中，休息时也不能放松，要时刻准备着应急攻坚。

某日08:47 ，应急抢修岗位接到电话报修，平台车在531机位突发不走车。8:49 ，应急抢修人员到位，检查发现为车辆受到高温保护无法走车。08:51 ，应急抢修人员解除车辆保护，车辆撤离至532停车位。08:55 ，飞机正点推出。

从接收报修到人员到位立即判断故障情况，仅用时两分钟；从制定应急方案，到方案实施完毕也仅用两分钟。这个岗位除了需要与时间赛跑外，还需要丰富的工作经验、冷静的分析应对、以及过硬的技术支持。正是在每个环节和流程中都有像这样的团队在时时刻刻默默守护，才能让平安和正点伴着每一段航程。