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搭乘MU6395次航班前往太原的3名乘客，因为核酸报告过期3分钟，被拒绝登机。东航的反应还挺快，第一时间出了公告，回应：经核实，网传信息不实。好家伙，一看网传信息不实，很多洗地的就开始高呼反转！不得不说，语言文字的艺术，真的是博大精深。“过期”和“不实”这两个词的交替使用，被拱火到“乘客”不讲规则上。虽然公告的说法吧，倒也没错。网传的“过期3分钟”，确实不实。但真相是“核酸报告出来晚了，早出来3分钟，就赶上飞机了。”热爱反思的朋友一定会说，“这当然是乘客的责任，一定是不按规定时间做核酸，自己的问题，认命吧。”为什么就差这3分钟？乘客就不能提前3分钟测核酸吗？我就纳闷了，怎么这时候你就这么想当反思怪了呢？核酸出结果的时间，是谁能决定的呢？ 
我猜你一定没仔细看新闻内容，不知道这三位乘客，有两位隔天做，有一位天天做吧？
- 6月13日8.22分，旅客到达柜台，12日的核酸结果没出来，柜台办理预办登机，打了登机牌，但不放行；
- 6月13日8.52分，旅客的核酸检测出来了，地勤带着协助过安检去登机口；
- 6月13日9.03分，登机口工作人员宣布结束登机，关闭登机口（根据视频“3分钟”的这个说法判断）；
- 6月13日9.06分，旅客到达登机口，飞机已经关闭舱门，尚未推出（根据东航公告，航空器关舱门无法重开）；
- 6月13日11.18分，MU6395次航班比预定时间提前2分钟落地太原；
- 6月13日12.05分，三名旅客搭乘MU5642次航班出发前往太原。
那么乘客的核酸到底是有效还是无效的呢？根据东航公告：三名同行旅客到达柜台，其中两名旅客持6月10日10:00核酸报告(超计划落地时间72小时)，一名旅客持6月11日11:00核酸报告(超计划落地时间48小时)，报告过期，12日新做核酸未出结果，不符合当地疫情防控规定，存在出行风险。
很多人都把问题指向到报告过期这四个字，但话说回来，重点不应该是12日新做核酸未出结果吗？3个乘客，6月13日的飞机，2人在6月10日和6月12日做了核酸（隔天做），1人在6月11日和6月12日做了核酸（天天做），因为是早班机，6月12日的核酸结果未出。 这就是我为什么说乘客没错，俩人隔天做，一人天天做，核酸结果超过8个半小时都没出来，你还想怎样？
坦白讲，这是一个全员无辜的局。说完了乘客，我们再看其他方面。
MU6395计划起飞时间9点15分，天府机场提前45分钟停止办理值机手续，提前15分钟关舱门。按照这个时间来计算，柜台地勤办票人员，已经是尽了最大的努力，把乘客送到了登机口。如果说机长、登机口和柜台地勤都无法判断乘客最新的核酸是什么时候出来，虽然最终结果只差3分钟，万一3小时以后才出来呢？等3小时嘛？
8.52分，柜台工作人员带乘客前往登机口，按以往经验判断，这种情况无论是柜台还是安检时，都应该有电话通知登机口工作人员。登机口可以选择跟机组沟通，以当前国内航班和天府机场的航班密度，多等几分钟，不至于出现恶性延误。
一架飞机从关舱门到起飞的这段时间，也不是说走就走，能提前排进队伍里就可以避免继续等待。只能说，9.06分乘客花了14分钟的时间赶到登机口，没赶上飞机。就差了3分钟，还是天府机场太大了。
要么怪自己没选对核酸机构吧，要么怪自己时间选错了。只要你不是天天做核酸，而是隔天做或者3天做，一定会有这样的疏漏。这3名乘客里面，有1位是天天测核酸的，也卡在时间上，这一下给我整不会了。要是洗地，我只能说，以后咱改每天下午去测核酸？但人家核酸检测机构还觉得我已经加班加点了，录得慢了也不是我的问题啊？
只能说，大家都会不断的为“自相矛盾的政策与繁杂不一的规则”，集体买单。就像最近闹得比较大的河南红码被用在外地储户上的道理，差不多。你永远都不知道，后面的剧情，会怎么发展。嗯，道理我都懂，系统存在鲁棒性的问题，我们允许政策犯错，存在互相之间的冲突或者是问题，并允许有充足的时间解决错误。但关键是，允许有错我们理解，那代价不就是大家集体买单？要不咱还是，搭乘飞机出行最好提前48小时就做好核酸，多做几次，别掐点，避免误差。建议各大航司APP、航旅纵横和飞常准等软件，做好这个提示哦。国航南航五折换票 飞猪F4延期攻略
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发表于 2022-6-16 21:30:00
