近30万！特斯拉新款Model 3价格不降反涨，还值得买吗？

时隔六年，全新亮相

目前的两个版本，后驱版与长续航四驱版，售价分别为25.99万元和29.59万元。根据最新的系统显示，最晚第四季度才可以交付。

改款后，Model 3现在是5个配色：黑白红灰蓝。新增了星空灰和烈焰红车漆；内饰则只有黑与白两种配色。

新车在尺寸上其实变化很小，但你也不能说它没有「扩大空间」。毕竟新款Model 3在长度上足足增加了「25.4mm」。新尺寸达到了「4720 x 1848 x 1442mm（车长与车宽、车高）」，离地间隙反而更低了，低了0.1英寸，大概也就2毫米？

新车前脸说是更运动了，不管是新设计的大灯，还是前照灯外壳。按照设计师的说法就是：我们更前卫了。

不过仔细看看，好像也没啥特别大的不同。

车侧倒是没什么创新。不过轮毂提供了更多的选择。18英寸与19英寸可选。但19英寸需要加价6000。

车尾其实也没太大改动，还是熟悉的溜背，以及C型尾灯。不过老旧的Logo倒是被新的Tesla取代了。

内饰的改动倒是挺大，别多想，没给你增加什么东西，反而是给你减少了一些东西。

「依旧光秃秃」的。

首先，坐在驾驶位后，最直观的就是方向盘后的转向灯功能拨杆被取消了，转而出现在了方向盘上。

好家伙，这算是和「跑车」看齐了呗。

不过这还不算什么，Model 3居然把换挡功能放到了中控屏上，也就是说，传统的换挡模式基本消失了。

当然，也不要太担心安全隐患问题！为了消除死机导致的无法换档的风险，在车辆的中央后视镜上方，其实还保留了物理的换挡按键。

其次，车辆后排出风口上方增加了一块儿8英寸的屏幕。也算是向上看齐了。

此外，据爆料，特斯拉新款Model 3在硬件配置上发生重大变化， 新款Model 3或将采用“纯视觉辅助驾驶”系统，车辆将取消所有的雷达传感器。智能驾驶升级到了HW4.0，通过全车摄像头来实现Tesla Vision辅助驾驶方案。

哦对了，车内还增添了氛围灯，不管别的怎么样，跑马灯气氛组必须安排起来。

续航方面，后驱版使用了66kWh的电池体系，将续航从500+提升至了610km。

而长续航的四驱版，则使用了磷酸锰铁锂电池，续航直接拉到了713km。

最后，总结一下新款Model 3的可能的优劣之处。

来张图更直观

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降本不降价？

上涨了2.8万元，万众期待的低价车型并没有到来。

彩蛋

问问AI，新款Model 3到底值不值得买？

问题1:对新购车用户来说，新款Model 3最大的卖点是什么。