东航的150亿大红包

近日，东航股份“腾飞一号”非公开发行资本项目募集资金150亿元人民币。

其中中国东航出资50亿元、市场化融资100亿元，这是迄今为止中国民航业规模最大的一次市场化融资。

据悉，“腾飞一号”项目引入中国移动集团、国开投集团、中航工业集团、中国航油集团等多家央企集团以及国家级混改基金等作为公司股东，市场化配售部分实现了超1.2倍超额认购。

在民航业遭受疫情严重冲击背景下，“腾飞一号”项目对东航加快建设世界一流企业、更好支撑建设交通强国战略提供了资金支持和保障，为东航把握行业复苏机遇、持续深化改革、实现高质量发展奠定了更为坚实的基础。

而据中国东航此前披露，本次定增募资中的105亿元将用于引进38架飞机，机型包括4架C919飞机、24 架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机，预计于2022年-2024年交付。

据《每日经济新闻》此前报道，在中国东航此前非公开发行股票的预案中，C919的售价也首次被公开披露，目录单价为0.99亿美元（约合人民币6.53亿元）。按照空客公司、波音公司网站上最新公布的目录单价及中国商飞提供的目录单价计算，上述38架飞机的投资总额共计43.82亿美元，约折合人民币289.24亿元。

本次引进的38架飞机预计于2022年~2024年交付。基于东航机队近三年运营数据，经模拟测算，在引进38架飞机后，每个完整年度将为公司合计增加营业收入约39.66亿元。

截至2022年12月31日，东航机队规模达到790架。作为C919的全球首发用户，东航目前正组织C919全球首架机100小时验证飞行工作，为2023年春投入商业载客运营做好充分准备。

随着大红包到位，以及民航利好政策到位，未来的好日子相信就在眼前，而这需要我们每一个东航人一起拼搏，一起努力。

所以，东航的老朋友们，年终奖到账了吗？