上海外高桥造船首制大型邮轮11KV中压岸电首次馈电成功

10月1日，在总装二部调试技术室和生产保障部的有序协作及共同努力下，大型邮轮H1508项目先后完成了船侧岸电箱、11KV中压配电系统以及码头11KV变电站的功能测试，并成功地将11KV岸电馈电至大型邮轮配电系统。

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考虑到大型邮轮建造及调试后期空调冷水机组、主推进器等大功率设备的供电需要11KV电力，不过在坞内使用主发电机的成本十分高昂，所以需要足够容量的岸上电力支撑。但船坞之前原有岸电无论从电压等级还是容量方面均无法满足邮轮调试用电需求，为了确保这些大型设备能够在坞内完成调试，因此在原基础上对船坞供电系统进行了改造升级。

调试期间全船都将停电，只有做好万全的准备，才能将该项调试作业对大型邮轮生产造成的影响减到最小限度。在邮轮项目部的协调指挥下，前期先由总装二部调试技术室和生产保障部完成岸电临时电缆的耐压绝缘测试、船舶岸电箱的功能测试以及码头变电站的继保功能测试等工作，为十一当天的首次中压馈电做好了充分的准备。

当天早上7：50，总装二部、生产保障部、安环保卫部和相关设备服务商等在坞边现场对作业前的安全风险进行了分析，明确作业流程和步，并于8:30正式开始调试作业。为确保尽快恢复邮轮项目的正常生产以及整个作业的连续高效，所有测试人员中午连班作业。他们先后完成了岸侧中压11KV电缆耐压测试和连接、岸侧变电站的模拟功能测试、船侧岸电箱的程序更新、船岸等电位联锁功能、船岸相序确认以及多处应急切断的模拟和实效测试等一系列调试作业。下午15：00，首制大型邮轮11KV中压岸电首次馈电成功并完成对船舶中压配电供电。

中压岸电能够成功地为邮轮配电系统进行供电，标志着邮轮调试即将踏入一个新的分水岭，为后续大型设备的调试打好了良好的基础。