大飞机有了，大型邮轮呢？央视：正在路上！

每日科技说 · 发表于 2022-9-28 21:15:57

国产大飞机领证在即，我们很快就可以坐上自家的民航大飞机，从京到粤，从渝到沪，开启国产大飞机之旅。

但是你有没有想过，地上跑的（高铁高速）有了，天上飞的也有了，那么海里游的呢？说到造船这个事，我国近些年发展速度也是飞快，航母自不必说，油轮，运输船等一个个让世界羡慕的巨无霸下水，彰显着我国制造业实力的不断上升。

在造船业中，集技术和制造能力与一身的，唯航母、大型液化天然气运输船和大型邮轮三种，他们被誉为“皇冠上最耀眼的明珠”。目前我们在前两项已经取得了重大进展，唯有大型邮轮，我们还未将其完整地造出来。

不过，这个遗憾即将弥补！

凑齐“皇冠上最耀眼的明珠”

三大船种，少一个都意味着不完整，所以当航母和大型运输船都被造出来之后，我们立马就加快节奏，要将大型邮轮造出来。

根据央视报道，上海外高桥造船有限公司所打造的“国产首艘大型邮轮”已经进入了“内装”阶段，总建造进度已经超过了70%。不出意外，这艘大型邮轮将会在明年下半年正式交付使用。届时，我国“皇冠上最耀眼的三颗明珠”将全部摘得。

55亿！大型邮轮的建造历程

关于大型邮轮，我国其实在很早的时候就已经开始筹备了，其和大飞机一样，一旦开始立项，就是一个需要长期投入时间和研发成本的重大工程。

2018年进博会期间，我国迎来了大型邮轮开建的契机。当时，中国船舶工业集团有限公司和美嘉年华集团，意大利芬坎蒂尼集团达成了大型邮轮建造合同，将为后者建造6艘Vista级13.55万多吨大型邮轮。

据悉，这6艘大型邮轮的造价每艘高达7.7亿美元（约人民币55亿），6艘加在一起，订单标的就超过了300亿元。这对我国造船业来说，是前所未有的一批大订单，如果能够把事办好，那么其代表的将不仅是制造能力的提升，还有产业和市场的升级扩大。

一般来说，大型邮轮的零部件数量达到了2000万以上，而我国的首艘大邮轮零件数量预计在2500万以上，超出了一般水平，可能是世界上最复杂的机电产品。

我国从零开始，在短短几年内将大型邮轮从方案落实到行动，再到现在完成雏形，开始内装，最后将完成建造。这个过程中，需要全球超500家供应商支持，打造136个系统，使用4200公里的电缆......

最终将建成的Vista级豪华游轮，是一个真正的“巨无霸”。它的船宽达37.2米，船高达72.2米，最大吃水8.55米，最大航速则可达22.6海里每小时。它还会是一个真正的水上天堂，拥有2125间客舱，最大可载乘客5260人，还有各种各样的娱乐设施，甚至还有剧场这样的表演建筑。

中国造船业已经进入新时期

大型邮轮即将建成，背后是我国造船业已经进入了新时期。今年上半年，我国造船三大指标（完工量、新接订单量和手持订单量）全部位列世界第一。尤其是新订单，更是接近五成。

制造能力的提升，绝非一朝一夕之功，中国造船业能够取得近日之成就，也不是大风刮来的。我们要感谢无数工程师和建筑工人的努力，正是他们的存在和努力，才能见证辉煌的明天。

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