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【浙商交运李丹丨中国东航】22年中报点评:上海主基地航司首当其冲,22H1亏损187亿元

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发表于 2022-9-1 22:27:53 | 显示全部楼层 |阅读模式


投资

要点


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中国东航发布22年中报:22H1公司收入193.5亿元,同比-44%,归母净利润-187.4亿元,亏幅同比扩大(21H1亏损52.1亿元)。其中Q2收入66.9亿元,同比-69%,亏损109.8亿元(21Q2亏损14.0亿元)。


经营数据:

22H1,公司ASK同比-48%、恢复至2019年同期的34%;RPK同比-56%、恢复至2019年同期的25%;客座率60.6%,同比21年、19年分别-10.2、-22.0pct。22Q2,公司ASK同比-73%、恢复至2019年同期的20%;RPK同比-78%、恢复至2019年同期的15%;客座率62.3%,同比21年、19年分别-12.3、-20.5ppt。


上海主基地航司面临最严峻挑战,叠加高油价、人民币贬值,业绩承压

公司是Q2亏损最多的航司,我们认为主要因为4-5月上海全域静态化管理,公司作为上海主基地航司面临最严峻挑战,北京、广州等核心城市疫情反复,全国出行政策均较为严格。叠加高油价(4-6月航油进口完税价分别同比上涨83%、96%、98%)、人民币贬值(6月30日人民币较Q1末贬值约5.3%,较2021年底贬值约5.0%,公司22H1汇兑损失14.1亿元)的三重冲击。


投资建议

公司坐拥上海两场主基地优势,在最热门商务线京沪线的份额最高,随着票价市场化不断推进,看好需求恢复后,公司迎来盈利弹性释放。预计22-24年归母净利润-249、10、128亿元,维持“增持”评级。


风险提示

疫情反复,油价、汇率风险,安全事故风险等。


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免责声明

文中报告节选自浙商证券研究所已公开发布研究报告,具体报告内容及相关风险提示等详见完整版报告。

证券研究报告:《中国东航2022半年度业绩点评:上海主基地航司首当其冲,22H1亏损187亿元》

对外发布时间:2022年9月1日

报告发布机构:浙商证券股份有限公司(已获中国证监会许可的证券投资咨询业务资格)



股票投资评级说明

以报告日后的 6 个月内,证券相对于沪深300指数的涨跌幅为标准,定义如下:

1、买入  :相对于沪深300指数表现 +20%以上; 

2、增持  :相对于沪深300指数表现 +10%~+20%; 

3、中性  :相对于沪深300指数表现-10%~+10%之间波动; 

4、减持  :相对于沪深300指数表现-10%以下。


行业的投资评级:

以报告日后的6个月内,行业指数相对于沪深300指数的涨跌幅为标准,定义如下: 

1、看好  :行业指数相对于沪深300指数表现+10%以上; 

2、中性  :行业指数相对于沪深300指数表现-10%~+10%以上; 

3、看淡  :行业指数相对于沪深300指数表现-10%以下。 

我们在此提醒您,不同证券研究机构采用不同的评级术语及评级标准。我们采用的是相对评级体系,表示投资的相对比重。

建议:投资者买入或者卖出证券的决定取决于个人的实际情况,比如当前的持仓结构以及其他需要考虑的因素。投资者不应仅仅依靠投资评级来推断结论


法律声明及风险提示

本报告由浙商证券股份有限公司(已具备中国证监会批复的证券投资咨询业务资格,经营许可证编号为:Z39833000)制作。本报告中的信息均来源于我们认为可靠的已公开资料,但浙商证券股份有限公司及其关联机构(以下统称“本公司” )对这些信息的真实性、准确性及完整性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不发生任何变更。本公司没有将变更的信息和建议向报告所有接收者进行更新的义务。

本报告仅供本公司的客户作参考之用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户。

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