东航物流:上半年净利高达21.2亿,增长4成;中国邮政旗下上市公司湘邮科技:上半年净亏1765万,现金流持续为负,负债率达79%
东航物流:上半年净利高达21.2亿,增长4成8月29日,东航物流(601156.SH)发布2022年半年度报告,财报数据显示,公司实现营业收入116.07亿元,同比增长14.62%,实现归属于上市公司股东的净利润21.23亿元,同比增长39.58%;二季度上海两场整体货邮吞吐量大幅下降,公司在上海两场的货邮处理量下降幅度略低于上海两场整体货邮吞吐量下降幅度,地面综合服务板块实现主营业务收入10.96亿元,同比下降25.58%。 到2025年末,公司运营的全货机机队规模将达到15-20架。报告期内,公司继续引进飞机,以融资租赁方式分别于2022年1月和5月各引入一架全新B777货机。 公司负债率37%,持有现金87亿。年初至今,股价下跌15%,公司市值289亿。 东航物流运用全货机运输和客机腹舱运输两种方式为客户提供航空货运物流服务。公司拥有12架自有全货机,其中10架B777-200LRF,2架B747-400ERF。B777-200LRF机型最大起飞重量347.5吨,最大业载102.0吨,设计航程4,605海里;B747-400ERF机型最大起飞重量412.8吨,最大业载113.1吨,设计航程4,980海里。公司全货机航网通达洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹等14个国际城市。客机腹舱运输主要依托于东航股份的全球航线,通过天合联盟、代码共享与SPA协议,航线网络通达全球170个国家的1,036个目的地。依托航空速运业务运输速度快、空间跨度大、运输安全、运行可靠性高、不受地理条件限制等竞争优势,公司打造了覆盖快运、特种货运和普货等不同运输时效和产品服务需求的航空速运产品体系。此外,公司独家经营东航股份700余架客机货运业务,拥有覆盖国内全部省会城市和重要城市、国际重要航点的优质航权时刻资源。 东航物流表示,公司主要系受制造业转型升级、全球供应链重构等影响,国际航空物流需求保持旺盛,而受全球疫情和国际地缘政治冲突影响,航空物流供给侧要素资源紧缺的局面仍在持续,空运运价继续在高位水平波动,公司航空速运板块和综合物流解决方案板块实现了毛利的大幅增长。 东航物流表示,公司是国内领先的航空物流服务提供商,基于物流基础服务资源整合、客户需求匹配、产品服务体系迭代升级,形成了以客户需求为导向的兼具标准化和差异化的“一站式”物流解决方案能力。在“一个平台、两个服务提供商”的战略引领下,公司将进一步打造兼备信息化与国际化的快供应链平台及两个服务商销售服务体系,通过平台-服务商双轮驱动的方式努力打造成为最具创新力的航空物流服务提供商。 中国邮政旗下上市公司湘邮科技:上半年净亏1765万,现金流持续为负,负债率达79%,市值22亿8月29日,湘邮科技(600476.SH)披露2022年半年度报告,报告期公司实现营收2.17亿元,同比增长32.6%;归母净利润亏损1765万元,同比扩大;扣非净利润亏损1926万元,同比扩大;基本每股收益-0.11元。公司负债率高达79%,年初至今,公司股价上涨10%,公司最新市值22亿。 湘邮科技表示,公司积极克服疫情的影响,深化落实公司战略规划目标,对标先进,加快数字化转型,全力推进公司转型突破、高质量发展。上半年,公司立足邮政行业,加快了外行业市场的探索与开拓,经营内容进一步丰富,经营范围不断扩大,客户数量显著增加,业务结构逐步优化。平台运营类业务:一是深化平台运营能力。不断增强各平台的客户粘性,进一步扩大了服务范围。二是收单支付系统平台发展迅猛。去年公司建设了“中邮付”平台,成为了集团公司指定的收单业务技术服务商,今年快速在省级市场进行推广应用,并实现了突破。 公司作为中国邮政集团旗下的上市科技平台,央企股东背景在项目招标、产品销售等方面为公司带来一定帮助;另外,在产业资源、项目等方面的公司也获得了大股东支持。而公司则不断强化创新主体地位,加大科技研发投入,进一步适应控股股东战略转型发展的需要,积极参加集团信息化建设,力争成为引领新时代中国邮政转型和高质量发展的科技骨干力量。 物流设备商兰剑智能:上半年净利3124万,股价大涨4成,市值28亿8月26日,兰剑智能(688557.SH)发布2022年半年度报告,2022年1-6月公司实现营业收入4.30亿元,较上年同期增长131.17%;实现归属于母公司所有者的净利润3123.58万元,较上年同期增长87.51%;年初至今,兰剑智能股价上涨43%,公司最新市值28亿。 蓝剑智能表示,上半年公司克服新冠疫情反复及芯片等原材料供应链不畅的不利因素影响,持续提高公司项目综合管控水平,顺利交付新能源、农牧业、跨境电商、医药、烟草、航空航天等行业项目。
兰剑智能表示,主要从事以智能物流机器人为核心的智慧物流系统的研发、设计、生产、销售及服务,面向不同行业提供成熟有效的全流程智慧物流系统解决方案,是国内少数具备软硬件自研自产能力的智慧物流系统领域优势企业。 公司的主要产品是以物流机器人为核心的智能仓储物流自动化系统,并基于该产品提供RaaS代运营、售后运营维护、技术咨询规划等服务。公司的智能物流机器人包括仓储机器人、穿梭机器人、搬运机器人、拣选机器人、装卸机器人、拆码垛机器人、空中机器人等;智能仓储物流自动化系统包括以仓储机器人为核心的托盘级密集储分一体系统,以穿梭机器人为核心的料箱级密集储分一体系统、以拣选机器人为核心的特定商品全自动化拣选系统,以装卸机器人为核心的自动装卸系统,并与以数字孪生平台为核心的物流软件高度融合的自动化、智能化系统。 来源:快递生态圈 京东物流扭亏为盈 8月23日,京东物流发布了2022年第二季度及上半年业绩报。财报显示:上半年京东物流营收达586亿元,同比增长20.9%,远超行业平均增速。值得注意的是,在保持营收稳健增长的同时,因精细化管理、客户结构调整、规模经济效益等因素,京东物流的盈利能力明显提升,上半年毛利率由去年同期的3.7%提升为6.2%,二季度经调整后的Non-IFRS净盈利达2.1亿元。 此外,面对不断变化的疫情形势与商业环境,京东物流一体化供应链解决方案和物流服务得到越来越多国内外客户的认可。二季度,京东物流外部客户收入同比增长27.7%,占总收入的比重近六成;外部一体化供应链客户数量同比保持双位数增长,达6.3万家;包括来自快递、快运等标准化产品在内的其他客户收入同比增长41.6%,其中散单快递收入增速超60%。 崔维星辞任总经理,德邦高管大调整 8月24日,德邦股份发布2022年中期业绩报告。财报显示,2022年上半年公司净利润0.94亿元,同比增长501.63%。同时,德邦股份大件快递业务仍保持较高的增速水平,中期报告显示,公司快递业务收入占总收入比重已提升至65.97%。 在披露中期业绩的同时,德邦股份亦发布了部分高管人员职务变动的消息。根据公告,,但继续担任公司董事长;副总经理兼财务负责人汤先保因工作职责调整辞去公司财务负责人职务,继续担任公司副总经理。此外,聘任黄华波为公司总经理,聘任左高鹏、罗琪、丁永晟为公司副总经理,聘任丁永晟为公司财务负责人。 中通将发售60亿元票据 8月24日晚间,中通快递宣布,公司拟发售本金额合共8.7亿美元(约60亿人民币)的2027年到期的可换股优先票据,视乎市况及其他因素而定。公司拟向票据发售事项的初始买方授出期权,可于票据发售事项日期(包括该日)起计13天内行使结算,以增购本金总额最多1.3亿美元的票据。 据公告,公司计划将票据发售事项所得款项的余下部分用于提升物流业务的规模及能力;投资于物流生态系统;营运资金及其他一般公司用途。一经发行,票据将为中通的一般优先无抵押责任。 极兔发力欧美市场 新产品聚焦电商小件 8月26日,极兔国际正式推出极兔旺宝(J&T One Packet)服务,依托极兔国际跨境全链路资源优势,针对国内寄送至欧美的客户提供价格优惠、时效稳定的跨境轻小件寄递服务。 此次“极兔旺宝”的推出,聚焦跨境物流的核心痛点——速度与性价比,关注欧美客户发货规模大、发货频率高、物流成本波动大等问题,从价格、时效、稳定性入手,为客户带来“更快、更省、更旺”的跨境轻小件寄递服务。 在价格方面,“极兔旺宝”服务切实降低卖家对成本的顾虑,提升卖家整体效益,为饰品、3C产品及配件和小商品等商家提供性价比服务。在速度方面,从揽收到收货,J&T Tracking轨迹全程跟踪,7-15个工作日空运速达。 菜鸟重投佛山家具产业带 菜鸟行业供应链又有新动作。消息称,菜鸟正在发力佛山家具产业带。目前,菜鸟已经在佛山建成国内家装行业规模最大的自营产业带分拨中心,建起了一套由佛山触达全国300多城的送装一体物流体系。 同时,为了提供确定性的履约服务,菜鸟已开通佛山家具产业带至全国核心70城的定点货运班车,第一次在家装物流领域绕过“拼货模式”,实现“到点发车”,佛山家具发往全国的平均用时将缩短2-3天。 来源:驿站 |