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航旅夜话丨这些领域逆势增长!又一款次卡登场;国航增资新进展;OTA暑运大数据

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发表于 2022-8-18 21:13:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
2022年1月9日微风水

2021年12月23日微风水    

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01
这些领域逆势增长!
                                                              


今天,民航局举行例行新闻发布会,介绍了暑运上半场也就是7月的总体情况。


民航局航空安全办公室主任朱涛介绍,7月,民航运输生产总体继续保持恢复态势,旅客运输规模连续三个月回升


但从同比增速看,行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比去年均下降21.1%、30.8%和9.3%,分别相当于2019年同期的60.0%、57.3%和87.4%。

值得注意的是,通用航空的飞行小时在7月同比逆势增长了28.3%,达到13.3万小时。

近年来,通航的发展在各方面一直保持增长。除通航外,民航局运输司司长梁楠称,2022年航空货运依然保持2021年以来的恢复态势。


尽管7月航空货邮运输量出现同比下降,从主要生产指标看,货运航班量依然保持高位运行,特别是国际货运航班量同比实现正增长。更多可看:这些领域逆势增长!

02
又一款次卡登场
                                                              

海南航空今天推出“海享飞”次卡产品,售价1988元,可兑换2022829日至1029日(部分日期不适用)期间4次国内航班经济舱乘机权益。


这款产品适用于海南航空大部分国内航班,目前海航公布了20条不可兑换航线。在此之前,海航也与各OTA平台合作,推出了自由飞等产品,而海享飞目前仅在海航APP以及小程序等自有渠道首发。


连日来,随着多地疫情持续散发,随心飞/次卡产品又接连返场,上周,南航“畅游中国”随心飞类产品正式返场,航班起始日期为8月26日,有效期到12月11日,有效期共108天

不过眼下,不少人表示,去旅游就像拆盲盒……


并且,目前国内航空燃油附加费达到80元/140元,一定程度上增加了随心飞的出行成本。


你怎么看?考虑到疫情和燃油附加费,下半年你是否会购买随心飞/次卡?欢迎文末留言~


点击下方图片可回顾最新沙龙





03
国航增资新进展
                                                              


国航(601111)公告,公司收到控股股东中航集团批复文件,中航集团原则同意公司2022年度非公开发行A股股票方案,本次增发尚须获得股东大会、证监会等核准后方可实施。


根据此前公告,本次非公开发行A股股票数量不超过本次非公开发行前公司总股本的30%,即不超过43.57亿股,募集资金总额为不超过150亿元,用于引进22架飞机项目、补充流动资金。发行对象为包括中航集团在内的不超过35名(含35名)的特定投资者。

今年上半年,全行业整体亏损达1089亿元包括国航旗下山航等,已有12家航空公司负债率超过100%,多家航司获得大股东注资,国航也拟对山航注资获得控制权,并全面要约抄底收购中小股东手中的股份。【相关:抄底收购山航,国航能否成功三大航获百亿注资!中小航司靠谁拯救?方大放大招!ST海航将再获百亿增资!

04
OTA暑运大数据
                                                              


携程发布《2022年暑期亲子游报告》,数据显示:7月份旅游订单总量环比6月提升50%;酒旅市场回暖至去年八成;截至目前,暑期旅游人均花费同比去年提升24%。

此外,暑期亲子旅游订单占整体订单的三成,比5、6月份的亲子订单占比高出整整10个百分点;亲子订单的人均花费比非亲子家庭的高近50%;7月研学游产品订单量环比6月增长四倍。


从游客出行距离来看,今年暑期,45%的用户选择长途旅行,29%用户选择周边游,26%用户选择在暑期本地游。因暑期假期长、学生放假,上半年因疫情积压的长线旅游需求在暑期集中爆发,假期里近一半的游客选择长途旅行。

报告还发现,带娃自由行的家庭,出行用户年龄越小,同行人则越多。携程机票数据显示,小学生、初中生旅客暑假出游同行人数分别为3.5人及3.2人。

值得一提的是,今年暑假亲子产品预订周期变短。报告发现,往年暑期亲子研学产品从2月份就开启预订期,但今年在3-6月期间预订增速骤增,亲子类产品预订速度较2019年提升40%。往年提前预订从3天到150天离散度很大,今年提前预订集中在3-60天内。

05
多个回国航班被熔断
                                                              

民航局发布新一批国际航班熔断情况:


8月5日东航MU524航班(东京至上海)确诊新冠肺炎旅客6例,自8月22日起,继续暂停该航班运行2班。

8月6日南航CZ312航班(多伦多至广州)确诊新冠肺炎旅客6例,自8月22日起,暂停该航班运行2班。

8月6日国航CA910航班(莫斯科至北京)确诊新冠肺炎旅客9例,自8月29日起,继续暂停该航班(后续入境呼和浩特)运行2班。

8月6日国航CA738航班(华沙至沈阳)确诊新冠肺炎旅客6例,自8月22日起,暂停该航班运行2班。

8月6日祥鹏航8L802航班(曼谷至昆明)确诊新冠肺炎旅客5例,自8月22日起,暂停该航班运行2班。

8月5日大韩航空KE831航班(首尔至沈阳)确诊新冠肺炎旅客5例,自8月22日起,暂停该航班运行2班。

8月6日俄罗斯航空SU216航班(莫斯科至成都)确诊新冠肺炎旅客6例,自9月12日起,继续暂停该航班运行2班。

8月6日加拿大航空公司AC025航班(温哥华至上海)确诊新冠肺炎旅客6例,自8月22日起,暂停该航班(周六入境)运行2班。


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