333马力+天蝎排气+全新战斧轮毂 它才是真·高尔夫

随着第八代高尔夫的上市，我们也注意到了高尔夫GTI和高尔夫R的相关消息。先来说高尔夫GTI，在国内路试的照片这两天首次曝光，将继续由一汽-大众生产，GTI车型比早些时候发布的普通版高尔夫在细节上进行了改动和升级。预计将在今年内亮相，有望明年春季上市。

外观上，国产车型的变化在下进气格栅采用了蜂窝状的造型。车身侧面，新车仍保留了高尔夫GTI车型经典的红色卡钳设计，造型更加运动。新车的分体式尾灯造型与头灯相互呼应，同样双边双出的排气布局，另外，战斧轮毂也稍有变化，现在变得更加锋利。

目前新车在内饰和配置细节上并没有公布更多信息，但可以肯定的是将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到298马力，仍然匹配一台7速双离合变速箱。

相比于GTI车型，高尔夫R的整体外观更凶也更夸张，新车换装了更具战斗气息的运动包围。前脸部分在车标附近配备了标志性的R系列专属蓝色饰条横向贯穿前脸，与两侧头灯组相连接，十分具有辨识度。车身侧面采用了刀锋式多幅运动轮毂，配合上蓝色刹车卡钳，进一步提升运动感。

车身尾部与普通版高尔夫最大的不同之处在于新车换装了带有扩散器的后包围，并配备双边四出的排气布局。新车在普通版车型的基础上将座椅换装为R专属的桶形运动座椅。

动力部分，全新高尔夫R将搭载EA888 EVO4 IK3 2.0T涡轮增压引擎，预计最大输出功率为245kW(333PS)，而0-100km/h加速时间低于4.6s，最高时速可达250km/h，而且还可以在德国的纽博格林赛道上比上一代车型快17秒。

全新高尔夫R可以说在驾驶乐趣方面得到了很多升级：全新的电子锁止、扭矩矢量后差速器、新的自适应减震器和全新的车辆动力学管理器（VDM）控制单元等等，大众表示，全新高尔夫R调校得更加犀利，更加有生命力，反应也更加灵敏。

高尔夫R配备了多种驾驶模式设置，包括运动、舒适和竞赛模式，不同的模式下转向手感、以及减震器硬度、差速器锁止率、仪表盘布局，甚至是内部和外部车辆的声音都将变化。另外增加了两款子模式，即Special（特别模式）和Drift（漂移模式），前者复制了为纽博格林赛道选择的理想调校，选择该选项会显示出Nordschleife的轮廓，同时减震器变软，重新编程VDM以增加横向余量。后一种模式是为最大限度的侧向动作而设计的专用设置。

更多关于高尔夫的信息我们也会持续关注，另外在第八代高尔夫上市之后，我们会第一时间给大家做一期新车的配置解读。

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