大众最成功的家用车 “神车”高尔夫是怎样炼成的？

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汽车百年，大众汽车一直是传奇车型的重要缔造者之一，特别是在走量的家用车市场，更是推出过无数热销世界各地的明星车款。

国内热销的捷达、迈腾、朗逸、途观已家喻户晓，甲壳虫、高尔夫更是享誉全球的“国际巨星”，历代版本都是名副其实的“大众王”。

今年11月上旬，一汽-大众全新数字高尔夫即将上市，这款站在巨人肩膀上的明星车还未上市就吸引了消费者的广泛关注。今天我们就来聊聊大众的这台神车究竟是怎样炼成的。

大众甲壳虫

要说大众高尔夫，就不得不提他的前辈——甲壳虫，两者虽然属于完全不同的产品系，但在各自时代背景下的定位、受众是类似的，都很好诠释了大众汽车对不同时期功能型家用车的理解。

从市场反馈来看，甲壳虫从二战时期的第一代一直延续到了2019年，服役80年累计卖出去2264.9万辆，该系列早年的后驱家族更是上个世纪最成功的家用车，没有之一。

前驱高尔夫顺应了时代需求

而到了新世纪，前驱车在空间、舒适、省油等多个维度的领先优势逐渐让甲壳虫“后劲乏力”，后续版本靠着经典元素的传承成为品牌的新图腾，不再具备实用价值。就在这个时候，大众汽车开始以全新视角和思维审视家用车市场，高尔夫应运而生，并逐渐接棒甲壳虫成为全球最畅销的前驱家用车之一。

历代高尔夫集景

如今，经过7代的“接力”，特别是一汽-大众引入高尔夫之后，其历史累计销量已经达到3000万+，比甲壳虫更猛。并且在大众MEB平台的纯电动序列崛起之前，高尔夫的销量还会不断积累，这对于同级“短命”网红车无疑是一种血脉压制。

随着电气化、智能化时代的带到来，大众开始以全新视角和思维审视家用车市场，第八代高尔夫就是品牌重新深入揣摩年轻人的消费诉求的产物，既有经典元素传承，又有创新思路点缀，而这种对同级的“血脉压制”也延续到了这款新产品上。

什么才算成功的设计？在大众设计师眼里，不见得要有多惊艳，简约耐看才是价值核心。以这台数字高尔夫为例，即便遮住车标，我们依旧能轻松识别这是一款大众车，结合其结构、尺寸，猜出是高尔夫的换代也一点不难。

当然，新时代有新审美，在保持品牌辨识度的同时，潮流元素自然也必不可少。例如LED灯带、智能电控以及液晶显示等等，在80/90后的审美观里都是无往而不利的加分项，在第八代数字高尔夫上也都有充分凸显。

作为一款明星家用车，高颜值只是产品的点缀，功能性才是汽车产品的灵魂。所以，我们经常能听到这样一句话：汽车正在变成一种高度智能化的移动出行工具。这个概念重点强调的就是未来汽车在多个维度的扩展功能。

为了给给这一伟大愿景“铺路”，第八代数字高尔夫首次采用了CAN FD总线技术，其总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，并支持高度智能化的ADAS的驾驶辅助系统。

这意味着，无论现在的智能语言、网联娱乐、驾驶辅助，还是未来高度智能化的自动驾驶，都能在这条新铺设的“数据高速公路”上畅通无阻，而这是传统CAN总线不可能完成的任务。

直白点说，大众直接把一台会开车、善交流、能升级的智能计算机搬到了车子上，这种跨界融合会带来“1+1＞2”的效果，跟传统的以三大件为核心的功能扩展完全不是一回事。而针对产品命名中的“数字”前缀，其重点凸显的就是这一全新造车思路。

总结

每一代高尔夫都是大众深入考察市场需求，并倾注心血打造的扎实好车，在全球各个细分市场的出色表现也很好佐证了这一点。以智能化、电气化为核心的第八代数字高尔夫同样具备先辈们的“优质血统”，对当前年轻一代而言依旧是非常称职的家用新选择。

而站在厂商的角度，高尔夫在全球市场的巨大成功带来的可不光光是纸面上的数字增长，神车的血统与光环往往会赋予整个品牌更旺盛的生命力，这种文化底蕴维度的潜在价值无论放在过去、现在、未来都是任何车企最宝贵的隐形财富。

而对其他车企而言，设计思路、潮流元素、甚至核心技术都能学习、借鉴，唯独这种能荫及“子孙后代”的品牌价值你永远没法“偷师”，这或许就是“神车大众”的核心竞争力。