4.7秒破百的“高尔夫”？2.0T+420Nm，这车太猛了吧！

【有车以后 新车】如果高尔夫是中杯，高尔夫GTI就是大杯，那么高尔夫R一定是超大杯了。高尔夫R是无数玩车爱好者梦寐以求的车型，强劲的性能让人血脉喷张、热血沸腾，而那高昂的价格却让人望而却步。

你永远想不到玩高尔夫R的车主会多么舍得花钱。以前同事说过，他曾经的老板是位高尔夫R车主（当然还有思域，奔驰S等N辆车），光光是改装高尔夫R就花了100多万，据说这车可以改到参加专业比赛的地步，4、50万的车子改装花了100多万，除了羡慕，我们只能说车主是“土豪”，因为普通人看来150万买房它不香吗？好吧，人家不差钱。

虽然是高尔夫的高性能版本，可是当你把高尔夫R开到街上，可能人家也会觉得你开的是“破大众”，但其实，高尔夫R其实也有专属的标识，例如蓝色刹车卡钳和仪表盘上的蓝色钢针等，隐隐约约暗示自己的特殊身份。

继高尔夫和高尔夫GTI发布后，大家心心念念的高尔夫R终于到来。日前，大众官方发布了一组新一代高尔夫R官图，新车基于第八代高尔夫打造，最大马力提升至315Ps，百公里加速时间仅需4.7秒，是迄今为止最强的高尔夫。

都说高尔夫R是“扮猪吃老虎”的代表，全新高尔夫R外观还是一如既往地“低调”，外观跟八代高尔夫区别不大，仅在前唇包围套件、后扰流板作出调整。高R可是性能车，要是看起来太普通，那车主岂不太“没面子”，所以车身还是加入了不少专属标识。

例如前脸格栅，侧叶子板，车尾logo下方都加入专属的“R”的标识，一看就是那么的高级，那么的与众不同。蓝色卡钳和进攻性十足的四出排气依旧保留下来。这代高R的其实是最好识别的，因为带“R”字母的大众就是高尔夫R。

内饰说实话，没有太多亮点可言，就是高尔夫的升级版。由于液晶仪表盘，传统的“蓝针”没有了，作为弥补，新车在三幅式方向盘加入蓝色饰板，中控台加入了蓝色氛围灯，就连专属的运动座椅也加入蓝色元素。全新高尔夫仿佛要告诉大家，自己是真“蓝”人。

动力方面，全新高尔夫R搭载最强的大众EA888  EVO4 IK3 2.0T四缸发动机，最大功率315马力，峰值扭矩420牛·米，相比上代车型峰值扭矩提升了41牛·米。欧洲市场全系7挡双离合变速器，而6MT手动挡车型专供于北美市场，欧洲市场无缘。没有手动挡还买啥高尔夫R？

与此同时，新车全系标配4Motion四驱系统，而全新后差速器可在车轴之间灵活分配动力，并能够通过专用的“漂移模式”功能将高达100％的扭矩分配到后轮。同时为了强化车辆的动态操控性能，车辆的运动悬架较标准车型降低了20mm。新车百公里加速时间4.7秒，最高时速可达250公里/小时。

车辆驾驶模式在“经济”、“标准”、“竞赛”、“个性化”4种驾驶模式的基础上，新加入“特殊”和“漂移”模式，其中特殊模式针对Nordschleife进行了优化，其阻尼设置比“竞赛”模式更柔和，而漂移模式顾名思义，使车辆更容易完成漂移动作。

售价方面暂时没有公布，外媒表示全新高R售价可能会稍微上涨，新车将于明年下半年在海外市场上市销售。不知道是否会引入国内市场，即便有可能也到等到2022年了。

说实话高尔夫R已经很香了，如果你对高尔夫R仍然不太满意，我建议你再等等，因为大众R高性能部门未来将会有更多力作。途锐R（插混）已经在海外市场公布售价，大众Arteon R（CC海外车型）和Tiguan R谍照此前已经曝光，正在到来的路上，它们都将成为R系列的车型。也就是说，未来你在R系列里头，将有更多的选择，前提是······

  总结

新一代高尔夫R延续了过往高尔夫R的优点，内饰科技感的提升，标配四驱系统以及新增两种驾驶模式等等是喜闻乐见的，至少让车主觉得“值”了。不过欧洲市场手动挡车型的取消，可能会让欧洲消费者不是那么的满意。但毋庸置疑，这是有史以来最强的高尔夫，当然，这应该也包括价格。总之，如果你喜欢的话，努力搬砖存钱就对了。

花几十万买台Golf，不如帮我点个“在看”