- 中国航海日 -

雷达跟踪目标同自动识别系统所报告目标有一定联系。具体而言，雷达传感器定位目标、船舶自动识别系统定位目标、船只航行速度、航行方向等都是重要信息，雷达会对以上信息进行整合、分析。在分析过后，雷达还会根据地理位置、船只航行方向、船只航行速度进行处理和分配，以船只驾驶员要求为准，为其输出所需目标动态信息。

如雷达跟踪目标和自动识别定位系统所跟踪位置有一定误差，就会导致雷达无法显示正确位置，不仅让船舶自动识别系统与雷达回波位置出现误差，还会让所定位目标位置消失，无法与其联系，甚至出现目标数据不精准，目标数据不可用的问题，最终对船舶航线、船只航行速度造成严重影响。

因此，为确保雷达跟踪目标和船舶自动识别定位系统跟踪目标位置一致，必须让雷达精准获取位置信息;让船舶自动识别定位系统能准确定位置。在雷达中应用北斗卫星，能完全解决这一问题，提升定位技术准确度”。

电子海图信息系统之前在航海中应用较少，在1974后，现实系统和电子海图信息系统才被广泛应用。

使用该系统能获取传感器位置信息，为航海员提供监控航海路线的服务。在近岸航海和远岸航海中，都可以应用电子海图信息系统。

需要注意的是，应用电子海图信息系统必须确保船只传感器具备高准确度，信息系统必须能实时、准确显示信息。船只航行会遇到各种情况，无论是何种情况，屏幕上都会精准显示位置信息，驾驶员以屏幕上所显示的位置信息判断航行环境，并决定船只航行方向、航行速度等，以免船只撞上障碍物、暗礁等。

只有充分发挥北斗航行卫星系统的作用，才能准确判断航行环境，避免出现危险，安全航行。不难看出，北斗导航卫星系统能为驾驶员提供有利信息，为航行提供安全保障。