中国航海日||乘风破浪，我们的“大船梦”

2022年7月11日

是中国的第18个航海日

关于航海

古有郑和宝船下西洋

今有中国航母卫海疆

那么就借着今年福建舰下水

以及中国第18个航海日的机会

来聊一聊

关于中国航海的那些事

2005年7月11日，是中国伟大航海家郑和下西洋600周年纪念日。2005年4月25日，经国务院批准，将每年的7月11日确立为中国“航海日”，作为国家的重要节日固定下来。同时也作为“世界海事日”在中国的实施日期。

“航海日”是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海及海洋知识，增强海防意识，促进社会和谐团结的全民族文化活动。

（航海日的图标）

2022年7月11日是我国第18个航海日，也是世界海事日在我国的实施日。航海日活动自2005年开展以来，在弘扬航海文化、传承航海精神、增强全民航海和海洋意识、促进21世纪海上丝绸之路建设和加强国际交流合作等方面产生了积极广泛的影响。今年的航海日活动将在辽宁省大连市举办，由中国航海学会、大连市人民政府、招商局集团、交通运输部水运科学研究院联合举办“2022年中国航海日论坛暨全国航海日活动周启动仪式”。

当然

郑和下西洋的过程中

宝船也功不可没

郑和宝船的桅帆总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用。二千料船的远洋船型上采取“底尖上阔”的结构，船头昂船尾高。船体结构上设了多道横舱壁，把一整个舱按功能分割成多个小舱，多的二十八舱，少的也有二十三舱，这不仅有加强结构和分舱水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化发展，而且还有利于分割舱段分类载货，满足不同功能的使用要求。

二千料海船采用全木结构。明代船舶工艺发展到有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等，使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起，不至于“散架”。上二千料郑和宝船基本船型为福船，外形为小方首，宽平艉。建筑形式属于楼船，主甲板中部有一层甲板室形成舯楼，设了舷墙，艉部有三层艉楼，艏部有二层通透性的艏楼。自底舱到甲板上，共分为五层。

船艏正面有威武的虎头浮雕，两舷侧前部有庄严的飞龙浮雕或彩绘，后部有凤凰彩绘，艉部板上方绘有展翅欲飞的大鹏鸟。

现在的中国，我们的造船技术也很发达。这里就借着前一段时间福建舰下水的契机，来看一下中国的航母大家庭，以及简单了解一下新成员吧~

而今天介绍的主角

则是最近刚刚下水的

“三弟”福建舰。

福建舰，全称中国人民解放军海军福建舰，是我国第三艘航空母舰，舷号为“18”。 福建舰下水命名仪式于2022年6月17日上午在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。 福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。该舰下水后，将按计划开展系泊试验和航行试验。

（内容来源：央视新闻）

那么大的航母，在后续的运行上也有很大的讲究。

这里就以远洋货轮为例。远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工，以此来使整个货轮有序运行。

我们的祖国不仅有壮阔的河山，还有浩渺无边的海洋。广阔的蓝色疆域里深藏着引人入胜的美景与丰富的自然资源，与现代人的日常生活息息相关。六百年多前，郑和七下西洋拉开了人类走向远洋的序幕，而今天，我们的大船也带领我们走向富强。