中国航海日｜“走进”中远之星岁修船厂

600多年前

34岁的郑和意气风发

率领艨艟巨舰组成的船队

浩浩荡荡从我国沿海出发

开启了七下西洋的壮举

2005年7月11日

是郑和下西洋600周年纪念日

经国务院批准

将每年的7月11日确立为

中国航海日

同时作为

“世界海事日”在我国的实施日期

今天（7月11日）

我国迎来了第18个航海日

作为金色航海梦的践行者

“中远之星”轮从诞生起便肩负使命

为两岸人民贡献航海智慧

目前，“中远之星”轮在船厂岁修

其中有一项工程是船壳板除锈并油漆

那么

航行时没入水下的部分

是如何进行除锈、油漆作业的呢？

下面就让我们一起“走进”岁修船厂

揭开修船的神秘面纱吧～

首先，我们要get到

要给船体除锈、油漆，就要用到船坞

船坞一般分为干船坞和浮船坞

“中远之星”轮岁修时

用到的就是浮船坞

浮船坞是浮于水上并可移动的船坞，整体结构由两侧坞墙与坞底组成。墙与底为箱形构造，并分为若干密封的格舱。有的格舱为水舱，用以灌水或泄水使船坞沉或浮。

浮坞通常为钢结构，也可用钢筋混凝土，设置于船厂附近的水深条件好、泥沙和风浪小的水域中。

了解了浮船坞

我们再看看

如何一步步给船体除锈、油漆

进坞后

待修船舶进坞前，先向船坞水舱灌水

使船坞下沉

至船坞内水深满足船舶进坞的要求

用牵引设备牵船入坞后

排出船坞水舱内水体，让船舶坐墩

使船坞上浮至船底露出水面，便可作业

当船舶修完后，以相反程序操作

进坞后，喷砂前

当“中远之星”轮进坞后

检查船体外壳

先将附着在船体外壳的海生物

（如藤壶、龙介、苔鲜）

以及污垢、盐分

用淡水洗刷干净

喷砂时

用高压淡水冲洗掉

船体上因海水而沾上的盐分

然后再用喷砂法（俗称打砂）

将锈皮和已剥离的漆皮打掉

在无法喷砂

或不值得喷砂（小面积）的地方

可采用打磨和敲铲方法除锈

除锈完毕后

再用高压淡水洗净表面粉尘

喷砂后

油漆后

船体打砂后

经油漆代表、船舶机务代表或船方验收

认为符合要求后

才能对船体表面进行油漆

油漆后

每一步

都严格要求

岁修中的“中远之星”

就是这样“体检”的