每周邮轮资讯&行业深度观察（2021年第38期）

歌诗达邮轮将推邮轮度假与高尔夫结合理念；海达路德在北极举行最新探险邮轮“Fridtjof Nansen”号命名仪式；广东中远海运重工完成“南海之梦”邮轮岸电改装项目；海南省印发《外籍邮轮在海南自由贸易港开展多点挂靠业务管理办法》，允许外籍邮轮开展多点挂靠业务；重庆两江游轮复航；天津发文加快邮轮产业发展，将打造北方邮轮旅游中心；上海海事组织开发的“国际航行船舶疫情防控系统”正式上线；皇家最新香港、天津、上海三大核心母港部署计划出炉；MSC地中海神曲号重启运营，MSC地中海邮轮舰队复航邮轮增至十一艘；广西发布《关于支持北海市发展邮轮产业的意见》；我国首制大型邮轮H1508船总段制作暨全船搭载完工。

歌诗达邮轮将推邮轮度假与高尔夫结合理念

9月2日至5日，歌诗达邮轮作为赛事官方合作伙伴参与了在意大利罗马举行的意大利高尔夫公开赛（Italian Open golf tournament）。以此为契机，歌诗达邮轮未来将结合邮轮度假与高尔夫运动，创新邮轮体验，旨在为热爱运动的消费者在旅行中提供更多选择，以此打造更优质的邮轮假日。

未来，歌诗达邮轮将会针对这个理念积极打造产品，力求能让热爱这项运动的游客在停靠目的地时能参与到高尔夫运动中，提供相关船上娱乐设施，与此同时，以此探索更多新的目的地，推出歌诗达专属岸上游行程。

资料来源：歌诗达邮轮同业快讯

海达路德在北极举行最新探险邮轮“Fridtjof Nansen”号命名仪式

近日，挪威邮轮公司海达路德（Hurtigruten）在北极斯瓦尔巴群岛朗伊尔城举行了最新一艘探险邮船“Fridtjof Nansen”号的命名仪式，这是有史以来在地球最北端进行的客船命名仪式。

据了解，“Fridtjof Nansen”号是海达路德在挪威船厂Kleven Yards订造的第二艘15000吨混合动力探险邮船中。该系列船为地球上最壮观的极地海域而特别定制，配备了经过特殊设计、冰封加固的船体，同时采用突破性的绿色技术，如大型电池组来支持其低排放发动机，从而将二氧化碳排放量减少了20%以上。

“Fridtjof Nansen”号船长140米，宽23.6米，吃水5.3米，总吨位为20889吨，航速15节。船上拥有265间客舱，最大载客量为530人，此外还能容纳151名船员。该船具备PC-6破冰等级，船上设施包括设备齐全的科学中心、观景甲板、无边泳池、全景桑拿浴室、康体中心、三间餐厅、酒吧、观景大厅，超过50%的船舱带私人阳台。

资料来源：国际船舶网

广东中远海运重工完成“南海之梦”邮轮岸电改装项目

9月10日，在广东中远海运重工修船码头上，三沙南海梦之旅邮轮有限公司“南海之梦”轮顺利通过船用岸电产品改装、效用试验的检验工作，成为广东中远海运重工有限公司首例完成岸电系统受电设施改装的船舶。

本次船舶岸电系统改装项目，使得船舶停靠码头时直接使用岸上电力，避免使用船上辅助发电机发电时造成的不利于大气和水生态的污染物排放，是新时代生态环保战略下应运而生的产品。

资料来源：广东中远海运重工

海南省印发《外籍邮轮在海南自由贸易港开展多点挂靠业务管理办法》，允许外籍邮轮开展多点挂靠业务

9月14日，海南省人民政府办公厅公布《外籍邮轮在海南自由贸易港开展多点挂靠业务管理办法》，明确至2024年底前海南放开外籍邮轮多点挂靠业务。

海南自由贸易港港口的外籍邮轮多点挂靠业务，是指外籍邮轮在航线运营中，连续挂靠仅涉及海南自由贸易港两个以上沿海港口，最终完成整个航程的运输安排。

该办法明确，申请经营海南自由贸易港多点挂靠业务，应当由相关经营人向海南省交通运输主管部门提交相关材料，并对其真实性、合法性负责。

邮轮运输经营人开展海南自由贸易港多点挂靠业务，应当依法取得海南省交通运输主管部门许可，在核准的许可事项范围内依法经营。经批准开展海南自由贸易港多点挂靠业务的邮轮运输经营人，不得允许挂靠海南自由贸易港港口时承载的旅客离船不归。

海南要求，各有关港口经营人不得为未经批准开展海南自由贸易港多点挂靠业务的邮轮运输经营人提供停靠和船舶上下客服务。外籍邮轮未经批准擅自开展仅涉及海南自由贸易港港口的多点挂靠业务的，将停止其违法经营行为并依照有关规定予以处罚。

资料来源：海南省交通运输厅

重庆两江游轮复航

9月14日，重庆两江游轮在停航一个多月后重新启航，截至9月16日，重庆辖区9艘省际旅游客船、11艘两江游览船复航营运，带领2.5万旅客水上出行。重庆辖区其余24艘省际旅游客船将在本月陆续复航。

资料来源：长江航运

天津发文加快邮轮产业发展，将打造北方邮轮旅游中心

9月14日，天津政务网发布《天津市人民政府办公厅关于加快天津邮轮产业发展的意见》。

根据《意见》，打造中国北方邮轮旅游中心，天津将在争取政策支持、强化宣传推介同时，加大京津冀腹地客源市场开发力度，拓展“在津游”市场，主动吸引国际邮轮公司开辟以天津为始发港的中、长线邮轮航线，积极争取中资非五星红旗邮轮开展海上游航线试点，扎实推进中国邮轮旅游发展实验区建设，并将与国际邮轮公司和京津冀三地旅行社联合开发入境游线路，增加入境游航次，利用政策吸引外国游客在津旅游消费，开发邮轮入境游。

除打造中国北方邮轮旅游中心重点任务外，《意见》还提出了其他六方面重点任务，发展邮轮旅游、制造维修、用品采购供应、港口服务等全链条邮轮产业，培育邮轮经济发展新动能，推动天津邮轮产业转型升级。六方面重点任务分别为加强邮轮产业发展顶层设计、打造中国邮轮制造维修基地、打造中国北方邮轮旅游中心、打造国际邮轮用品采购供应中心、加快推进天津国际邮轮母港建设、大力培育邮轮产业市场主体、优化邮轮产业发展环境。

其中，加强邮轮产业发展顶层设计方面，天津将组织编制天津市邮轮产业发展“十四五”规划，围绕推进北方国际航运核心区建设，统筹谋划本市邮轮全产业链发展布局，构建以邮轮运营为核心，研发维修制造为基础，货运配送、金融服务和港口服务为支撑的全新产业体系，推动邮轮经济成为天津高质量发展的新亮点，并借鉴全球邮轮母港发展经验，编制天津国际邮轮母港邮轮港城建设专项规划，规划完善邮轮旅客综合服务大厅及周边地区商业、游乐、会展、公共交通等配套设施，推动天津国际邮轮母港向邮轮港城方向发展。

打造中国邮轮制造维修基地方面，天津将在进军邮轮设计制造领域同时，依托区位优势和保税维修政策，支持本市重点船舶修造企业发展邮轮维修、改装业务，逐步引育邮轮修造产业链上下游配套服务企业，向邮轮产业链、价值链高端延伸，打造北方最大的邮轮维修保障基地。

资料来源：天津市人民政府网站

上海海事组织开发的“国际航行船舶疫情防控系统”正式上线

9月16日，上海海事局组织开发的国际航行船舶疫情防控系统正式上线。

该系统涉及国际航行船舶需办理的船员换班备案、船员健康异常、船员伤病救助三大类事项。通过系统整合，有关疫情防控的相关信息，用户都可实现电子化申报，同一个信息无需重复填写，避免多件材料反复校对，通过系统流转即可办理，强化数据共享，做到环节最简、效率最高。

资料来源：上海海事发布