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每周邮轮资讯&行业深度观察(2021年第26期)

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发表于 2021-6-28 15:21:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

本周热点

风星邮轮(Windstar Cruises)恢复在希腊和加勒比地区的航行MSC地中海邮轮2022年夏季航季将停靠突尼斯,进一步丰富其地中海航线荷美邮轮公布2021秋季邮轮部署《上海市“十四五”时期深化世界著名旅游城市建设规划》发布维京在厦船重工造的2800客邮轮型客滚船顺利试航招商工业香港友联拖轮协助“云顶梦号”豪华邮轮进港靠泊嘉年华集团公布2021年第二季度财报皇家加勒比“海洋冒险号”被爆确诊新冠病毒病例MSC地中海邮轮在芬坎蒂尼造船厂为舰队第二艘“海岸线EVO”级邮轮举办硬币仪式,并将其命名为“MSC地中海海逸线号”;首制大型邮轮分段完工下线;广州南沙国际邮轮母港码头工程通过竣工验收;中国首艘五星旗豪华游轮举行命名暨首航仪式。

风星邮轮(Windstar Cruises)恢复在希腊和加勒比地区的航行

6月19日,风星邮轮(Windstar Cruises)载客量148的Wind Star 号在希腊雅典正式启航,运营7晚的航次,停靠米科诺斯岛、帕特莫斯岛、锡罗斯岛、圣托里尼岛、莫奈姆瓦夏岛、纳夫普利翁岛。所有乘客必须提供新冠疫苗接种证明,并在登船钱进行抗原检测,结果为阳性才能登船。

资料来源:风星邮轮官网

MSC地中海邮轮2022年夏季航季将停靠突尼斯,进一步丰富其地中海航线


6月21日,MSC地中海邮轮宣布将于2022年夏季航季将突尼斯和该国港口拉古莱特港纳入其地中海航线。

突尼斯旅游部部长Habib Ammar先生及该国交通部部长Foued Ben Othman先生日前在MSC地中海邮轮位于瑞士日内瓦的总部会见了该公司执行主席Pierfrancesco Vago先生及首席执行官Gianni Onorato先生,并就MSC地中海歌剧号(MSC Opera)明年停靠突尼斯这一计划达成一致。2022年4月至10月,歌剧号将把拉古莱特港纳入航线计划,并停靠27次。

资料来源:MSC地中海邮轮资讯

荷美邮轮公布2021秋季邮轮部署


6月21日,荷美邮轮宣布将重新开始圣地亚哥出发的航季,乘客可以乘坐Koningsdam和Zuiderdam前往墨西哥、夏威夷和加利福尼亚海岸。该公司将在21年9月至22年4月的七个月期间,提供40个从圣地亚哥出发的行程。

21年10月23日开始,Nieuw Amsterdam,Rotterdam,Eurodam,Nieuw Statendam四艘船将分别于10月23日、11月3日、11月14日、11月21日提供4到14天不等的往返劳德代尔堡的行程。

资料来源:荷美邮轮官网

《上海市“十四五”时期深化世界著名旅游城市建设规划》发布

6月22日,上海市人民政府官网正式发布《上海市“十四五”时期深化世界著名旅游城市建设规划》(简称规划)。

规划提出,到2025年,上海将力争实现旅游年总收入由2020年的3139.78亿元增加到7000亿元,旅游产业增加值占上海GDP比重由2020年的3.4%增加到6%左右。规划提出,建设国际旅游开放枢纽,依托虹桥交通枢纽、浦东国际机场和吴淞口国际邮轮港,加快建设国际旅游重要门户、国内旅游集散枢纽和具有全球竞争力的邮轮母港。

邮轮经济是重点

规划提出,培育沿江沿湾旅游发展新空间,宝山区围绕科创中心主阵地建设,立足宝山滨江资源优势,凸显“三游”特色,聚焦发展滨江邮轮风情特色片区、南大生态智慧特色片区、月浦罗店罗泾三镇乡村旅游特色片区、顾村生态人文特色片区、智慧湾文创群特色片区和南部文创体育特色片区等,打造具有全球资源配置能力的国际邮轮旅游中心。

规划提出了黄浦江“世界会客厅”十大旅游板块,其中就包括“邮轮滨江,绿色体验”板块。该板块主要包括吴淞口板块(宝山区、浦东新区):依托吴淞口国际邮轮旅游休闲区、炮台湾湿地公园、滨江森林公园等,打造航运旅游和生态体验区。

围绕如何建设具有全球竞争力的邮轮母港,规划强调,推动邮轮沿海“多点挂靠”常态化,探索“邮轮+长江游”“邮轮+长三角游”等产品创新,支持邮轮企业拓展国际航线。完善邮轮港综合旅游交通体系等邮轮旅游配套服务,提升邮轮融资、保险和免税购物等功能,加快建设吴淞口国际邮轮旅游度假区。建设国际邮轮卫生风险防控体系,科学邮轮旅游管理服务,提升邮轮靠泊通行和邮轮旅客通关出行能级,吸引国际邮轮企业落户上海,打造全球邮轮企业总部基地。以邮轮装备制造、邮轮服务、行程订制、线路策划、文创设计等为重点,构筑全产业链邮轮经济。

为此,规划提出,支持旅游企业建立海外分支机构、跨境平台,鼓励邮轮企业围绕沿线城市拓展航线;充分用好外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签政策,加强国内邮轮港口多点联动。

资料来源:中国船舶报

维京在厦船重工造的2800客邮轮型客滚船顺利试航


6月23日,经过为期近7天的海上航行,厦船重工为芬兰维京航运公司(Viking Line)建造的2800客邮轮型客滚船成功完成一次试航。

该船是迄今为止客滚船里“体型”最大、装修最豪华、高度节能环保的新一代邮轮型客滚船,集运输、旅游、休闲、购物于一体,其舒适度等级是目前客船要求的最高等级COM-F(V1),达到豪华邮轮内装的舒适度标准。建成后将主要运营于芬兰图尔库和瑞典的斯托哥尔摩航线。

资料来源:厦船重工

招商工业香港友联拖轮协助“云顶梦号”豪华邮轮进港靠泊


6月23日,香港友联5000匹马力拖轮“海力”轮顺利完成“云顶梦号”豪华邮轮靠泊香港启德邮轮码头拖带工作,并助力“云顶梦号”完成防疫相关准备工作,积极为香港旅游业复苏贡献力量。

资料来源:招商工业

海门邮轮研究院&研发中心开园仪式暨邮轮(配套)产业集群发展论坛顺利举办


6月23日,百余位校企及协会的领导朋友齐聚海门,共同见证海门邮轮研究院和邮轮研发中心的盛大开园及入驻签约仪式,并参加了邮轮(配套)产业集群发展论坛。

本次活动由招商蛇口华东区域主办,招商工业海门基地、上海海事大学亚洲邮轮学院协办。

在开园仪式上,施俊常委和张道清分别致辞。随后,施俊常委、樊丽红主任、张道清、涂辉为海门邮轮研究院和研发中心进行揭牌。招商局邮轮配套产业园代表以及企业签约代表上台签约。在邮轮(配套)产业集群发展论坛环节, 招商工业海门基地、劳氏船级社、企业代表蒂尔博格进行主题论坛的演讲。圆桌论坛围绕“中国邮轮制造产业集群发展路径探讨”的主题开展充分的交流。

资料来源:招商局邮轮配套产业园

嘉年华集团公布2021年第二季度财报

6月24日,嘉年华集团公布了其2021年第二季度财报。

  • 2021年第二季度净亏损为21亿美元,调整后净亏损为20亿美元。

  • 2021年第二季度结束时有93亿美元的现金和短期投资,该公司认为这些流动资金足以全面恢复邮轮运营。

  • 与上一季度相比,本季度客户存款有所增加。

  • 2021年上半年现金消耗率好于预期,主要是由于船舶销售收益和运营资金收益的时间安排。

  • 到2021年11月30日,公司九个品牌中的八个品牌的42艘船已经恢复或宣布恢复运营,占公司运力的 50% 以上,有27艘船已恢复运营,约占运力35%,另外15艘将在2021年第四季度末之前恢复运营。

  • 2021年第二季度所有未来邮轮的预订量比2021年第一季度的预订量高 45%。

  • 尽管广告或营销很少,但2022年全年的累计提前预订量领先于2019 年。

  • 公司重新定价其第一优先高级担保定期贷款额度,每年将其未来年度利息支出减少超过1.2亿美元,并原则上获得相关出口信贷机构批准推迟约10亿美元的本金支付,增加其近期流动资金。该公司预计这些交易将在 2021 年第三季度完成,并将继续专注于寻求额外的再融资机会,以降低利率和延长期限。

资料来源:嘉年华集团官网

皇家加勒比“海洋冒险号”被爆确诊新冠病毒病例

6月24日,皇家加勒比发布声明称,“海洋冒险”号(Adventure of theSeas)上的2名乘客在返航时的例行检测过程中,被检测出呈阳性反应。

皇家加勒比称,这两名确诊乘客均未满16岁,且未接种疫苗。在确诊之后,这两名未成年乘客已经立即隔离,其中一人为无症状感染者,另一人为轻症。与这两名确诊患者同行的其他乘客及密切接触者均已经接种了疫苗,检测结果为阴性。

据了解,“海洋冒险”号上92%的乘客都接种了疫苗,其余8%未接种乘客年龄在16岁以下,船员则全部接种疫苗。

皇家加勒比称,乘客和旅行团已经在6月24日当天于巴哈马弗里波特(Freeport)下船,正在返回佛罗里达。

“海洋冒险”号是皇家加勒比国际第一艘在北美市场重新起航的邮轮,此次航行是其复航后的第二次航程,从巴哈马出发。按照规定,16岁及以上的所有乘客必须完成疫苗接种,12岁及以上的乘客需在8月1日之前完成接种。任何未接种疫苗的乘客都需要持阴性检测报告才能登船。

资料来源:国际船舶网

MSC地中海邮轮在芬坎蒂尼造船厂为舰队第二艘“海岸线EVO”级邮轮举办硬币仪式,并将其命名为“MSC地中海海逸线号”

6月24日,MSC地中海邮轮在位于意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼造船厂为舰队第二艘“海岸线EVO”级邮轮举办了传统的硬币仪式,庆祝龙骨铺设这一建造。同时正式公布了新船的船名——MSC地中海海逸线号(MSC Seascape),向海洋之美致敬。

MSC地中海海逸线号也在极具开拓性的“海岸线”级邮轮的基础上进一步升级与扩展,为宾客提供一系列全新的设施、空间和体验。海逸线号旨在通过创新的设计将宾客与大海紧密相连,其中便包括 13,000 平方米的广阔户外空间。这艘总吨位为169,400吨的巨轮可容纳5,877名宾客,计划于 2022 年 11 月投入使用。

资料来源:MSC地中海邮轮资讯

首制大型邮轮分段完工下线

6月24日,首制大型邮轮H1508项目分段顺利完工下线!这标志着中国首制大型邮轮建造工程迈入了全新的工作阶段。

分段完工下线不仅是邮轮分段建造任务的完美收官,也意味着国产首制大型邮轮总结工作的开始。据悉,下阶段将聚焦生产管理、质量控制与工艺工法改进等维度积极开展邮轮分段建造总结工作,为大型邮轮工程持续高质量推进打下牢固基础。

资料来源:SWS外高桥造船

广州南沙国际邮轮母港码头工程通过竣工验收

6月24日,广州南沙国际邮轮母港码头工程通过竣工验收,为南沙国际邮轮母港的正式运营奠定了基础。

此次竣工验收的内容包括一个22.5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位,港池及支航道(满足15万总吨邮轮靠泊)以及码头岸电、登船廊桥等相关配套设施。

验收组专家及各单位代表前往项目现场查验了工程实体,查看了工程档案资料,听取了参建各方汇报,并进行了充分讨论。会议认为,码头各项单位工程已按合同及设计文件内容建设完成,档案资料齐全,各项审批完备,工程质量符合国家有关规范和设计要求,一致同意通过竣工验收。

南沙国际邮轮母港码头工程竣工验收,是南沙国际邮轮母港投入正式运营的重要里程碑之一。南沙国际邮轮母港将继续全力推进港口经营许可申报及口岸开放验收等相关工作,为邮轮复航做好准备。

资料来源:广州南沙国际邮轮母港

中国首艘五星旗豪华游轮举行命名暨首航仪式

6月26日,伴随着庄严雄壮的国歌声,五星红旗在深圳蛇口邮轮母港冉冉升起,以“见证历史,传承启今”为主题的中国首艘五星旗豪华游轮——“招商伊敦”号命名暨首航仪式隆重举行。招商局集团董事长缪建民、总经理胡建华,深圳市副市长张华,招商局集团董事段湘晖、副总经理李百安等领导、嘉宾以及媒体代表40多人出席活动,共同见证中国首艘五星旗豪华游轮——“招商伊敦”号游轮的命名和首航。

在现场嘉宾共同见证下,“招商伊敦”号游轮教母段湘晖为游轮举行掷瓶礼,祈愿“招商伊敦”号游轮乘风破浪,祥瑞永随,满载世界高朋贵客,畅游祖国大好河山。

随后,缪建民、胡建华、张华、段湘晖、李百安和招商蛇口董事长许永军、维京游轮中国区董事总经理唐博文、“招商伊敦”号船长尹买徕共同为“招商伊敦”号游轮推杆启航。

资料来源:蛇口邮轮中心

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编者按

上海国际邮轮经济研究中心将依托智库研究基础和多方合作优势,不定期推出“本周专题评论”,聚焦产业经济新动态,关注行业发展新热点,解读业内新问题,推动邮轮产业研究不断提升。

中国首艘五星红旗高端邮轮——“招商伊敦”号正式揭开其神秘的面纱,标志着我国首艘五星旗高端游轮正式进入投入营运阶段,这为停航已达17月之久的中国邮轮行注入了一剂强心剂,更为拓宽中国邮轮旅游发展空间带来了强劲动力。

第一艘五星红旗邮轮在当前特殊时期注定要承载着更多的历史使命与寄托,同时在谋求探索发展的道路上也面临着诸多机遇与挑战。五星红旗的船旗属性意味着运营团队在设计国内外多样化航线产品拥有着更广阔的可操作空间,在政策领域有着更强的支持力,在复航方面也有着先行优势。但我们也需要意识到我国本土邮轮运营管理经验不足的问题一直存在,尤其是在高端邮轮运营方面存在着空白。尽管船队的运营会依托维京游轮丰富的运营经验,但中国市场的特殊性更需要运营团队的重点把握,高端邮轮旅游的市场接受度如何、产品定价体系如何制定、以及如何把欧洲高端游轮运营经验转化应用到中国市场等问题都将是运营团队亟待破解的关键问题,也是全面融入市场的必答之题。

“招商伊敦”号的面世或将更有其战略意义,它代表的是五星红旗邮轮参与市场竞争的开端,但又不止于开端,随着邮轮本土战略的持续推进,未来定将有更多五星红旗邮轮参与进来。

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上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队,始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念,独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式,致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。

中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略,通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》(邮轮绿皮书)、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流,上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同 的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。





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