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【日本重启多个机场的国际航班 已有1300余人申请赴日旅游】近日，日本观光厅长官和田浩一透露，恢复办理接纳访日游客的手续后，6月有超300人，7月以后有约1000人申请入境。他表示，入境人数7月以后将逐渐增多。第一批访日团队已于15日入境，人数较少。另一方面，7月上旬起在日本国内新启动全国旅游支援，和田称“希望激活前往地方的旅游”。
据报道，日本政府在6月10日时隔约2年重启了访日游客入境手续，对象是新冠病毒感染风险较低的98个国家和地区。为了实施戴口罩等防疫措施和方便管理行程，仅接纳有带团导游的旅游团。（中国侨网）【中方会见乌干达航空首席执行官，就中乌直航交换意见】据中国驻乌干达大使馆微信公众号消息，6月22日，驻乌干达使馆陈会新参赞在使馆会见乌干达驻广州候任总领事桑巴贝拉及乌干达航空公司首席执行官巴姆图拉齐等，双方就中乌直航事交换了意见。（界面）【杭州：常态化核酸检测频次延长到7天】据杭州发布，自6月25日零时起，常态化核酸检测频次从72小时延长至7天，现将有关事项通告如下：
【法荷航拟尽快还清国家贷款 以便开展收购活动】据AJOT6月23日报道，法荷航准备偿还国家在疫情期间给予的十亿欧元的资助金，以便尽快恢复收购活动。（民航资源网）【达美航空CEO薪酬领跑行业
是员工的176倍】据Skift6月23日发布的2021年度美国各航司高管薪酬显示：
达美航空CEO Ed
Bastian是去年收入最高的美国航司CEO。他收入为1240万美元，比第二名多出250万美元，除去基本工资外，其余基本是股票奖励。达美航空发言人强调，达美航空不仅对管理层，而且对其所有工作小组都实行“按绩效支付”的理念。根据一份年度证券文件，Bastian大约94%的薪酬是基于在工作中完成了董事会人事和薪酬委员会制定的财务、运营和客服目标。同期达美航空在2021年税前损失约34亿美元。
美联航CEO Scott
Kirby紧随其后，在2021年获得了985万美元的薪酬。除去100万美元的基本工资，他的薪酬也几乎完全是股票奖励。美联航在2021年税前损失约45亿美元。
美国联邦政府的CARES法案和工资支持计划则对各大公司高层的薪酬做出了最高限制。例如美联航的Scott Kirby的薪酬就因此减少了28%。CARES法案的限制规则在2023年4月1日前都有效。
此外，受疫情影响，几乎所有的美国航司CEO在2020年都大幅减薪或完全放弃了他们的薪水。大多数航司在2021年将薪酬恢复到疫情前的水平。11家公开上市的美国大型航司（不包括区域性航司）的CEO们加起来拿了超过5300万美元的报酬。
美航CEO Doug
Parker在2021年以724万美元的薪酬位居第三。这是他执掌公司大权的最后一年，该公司是他在2013年与全美航空合并后创建的。Parker的报酬几乎全部是股票，720万股，加上去年38011美元的“其他报酬”。他没有拿基本工资。据美航称，CARES法案的规定使他的薪酬减少了30%以上。
西南航空公司前CEO
Gary Kelly在2021年拿了580万美元。Kelly曾要求董事会在2021年初只将他的基本工资恢复到疫情前75万美元水平的80%。他的其他大部分报酬也都是以股票形式获得的。
精神航空CEO Ted
Christie挣了387万美元。这比阿拉斯加航空和捷蓝航空的CEO还要高。Christie的报酬有一半以上是以股票为基础的，但由于CARES法案的规定，有一笔未披露的股票奖励被“取消”了。
边疆航空CEO Barry
Biffle去年拿了360万美元。而且，由于他的大部分薪酬是以股票形式支付的，边疆航空与精神航空的合并新闻可能影响到了他的薪酬计算。
忠实航空（Allegiant
Air）和太阳城航空（Sun Country Airlines）的CEO今年的收入明显较少。太阳城航空CEO Jude Bricker去年获得了567092美元的报酬，而忠实航空CEO Maurice Gallagher Jr在疫情期间因“现金保护”而放弃了2020年和2021年的报酬，因此没有获得任何收入。（民航资源网）【9月7日开始，美国航空取消这3个城市的航班服务！只因飞行员短缺】由于人手短缺，美国航空（AA）将在劳工节假期后取消三个城市的航班，这是近几个月航班频繁取消和延误后航空业出现的最新问题。
美国航空一位发言人表示，由于“地区性飞行员短缺”，该公司将从9月7日起不再在俄亥俄州托莱多（Toledo）、纽约伊萨卡岛（Ithaca）和纽约州艾斯利普(Islip)提供服务。（午夜西飞）【阿拉斯加航空给员工大幅加薪 成同行最高收入】据西雅图时报报道，阿拉斯加航空已经与国际机械师协会（IAM）达成协议，将员工合同延长两年，并为5300名登机口工作人员、商店工作人员、办公室工作人员以及装载货物的停机坪工作人员提供大幅加薪。
周三宣布的协议不包括旗下约2000名机坪工作人员，他们也由IAM代表，但为麦基航空服务有限公司（阿拉斯加航空子公司）工作，在处理客运航班的行李。
IAM负责航空工人的副总裁Richard Johnsen接受采访时说，该协议将使阿拉斯加航空的这批收益员工成为“整个航空业所有这些分类中收入最高的员工”。（网易）【人手不足员工筋疲力竭 布鲁塞尔航空公司数百航班因罢工取消】由于工作人员对工作条件不满而罢工，布鲁塞尔航空公司自周四（6月23日）起三天内将取消数百个航班。飞行员和机组人员的罢工将持续到周六（6月25日），超过300个航班取消了时间表，扰乱了近40,000名乘客的旅行计划。（看看新闻）【湖北三峡机场T2航站楼今天正式启用】6月23日，三峡机场T2航站楼正式启用。T2出发大厅共设有16个值机柜台，其中包含2个自助行李托运柜台；大厅内还设有12台自助值机设备，其中一楼值机区10台，二楼安检待检区2台，旅客根据提示，只需简单的几个步骤就能轻松办理相关手续，方便快捷。11条安检通道在航班高峰时期可以极大减少旅客排队过检时间，提升旅客的安检体验。此外，T2航站楼内还启用了5个登机口、3套行李转盘系统，隔离区内共设置近1200个座位，在座椅的两端均配有usb充电接口，隔离区左右两边设置有工作台，方便商务旅客出行办公。（荆楚网）【海南航空计划全新开通重庆—马德里国际航线】近日，海航航空集团旗下海南航空控股股份有限公司（简称“海南航空”）正式发布消息，计划于6月28日起全新开通重庆—马德里航线，这是重庆地区首次开通至西班牙的直飞国际客运航线。
海南航空重庆—马德里航线计划每周二执行1班往返航班，去程飞行时间约13小时，回程飞行时间约12小时，往返均承运客货。航线将采用波音787豪华宽体机执飞，客舱布局宽敞舒适，公务舱配备180度平躺座椅，全舱配备了专属的娱乐点播系统和东西方四季佳肴。旅客可通过海南航空官网及APP、微信公众号及小程序、官方客服热线95339、直属售票处及授权销售代理渠道了解详情并预订购买机票。（海航）【菜鸟联手阿特拉斯南美包机 增设超大超重货运输服务】据36氪消息，菜鸟与阿特拉斯航空（Atlas Air） 合作航线增加一架747-8F货机，该架飞机将执行中国往返于美国、巴西和智利的航班，增加中美之间的运力。此外，菜鸟还联合阿特拉斯开通中国-南美超大超重货运输服务，并完成首批货物的运输，双方将为更多超长超宽超重货物提供专属的空运解决方案。（36氪） |
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发表于 2022-6-25 07:27:00
