尼日利亚滞留外国航司营业款

拉上窗帘 · 发表于 2022-6-23 19:19:43

尼日利亚人口超过两亿，是非洲最大的经济体。它的石油收入很高，与我国的关系也很好。不过当然，由于经济受疫情影响，它最近的日子也很不好过。

图：尼日利亚拉各斯网络图片

在前不久于多哈举行的国际航协2022年会议上，爆出“尼日利亚截留国外航空公司营业款”的新闻，据称总额度已高达4.5亿美元。也就是说，国外航空公司客户通过尼日利亚金融体系支付的票款，多数只能停留在尼日利日境内。

尼日利亚政府并非要“没收”这些钱，但就像我国的“外汇管制”一样：虽然乘客是否来自尼日利亚，在哪里用哪种货币买票都不会受到影响；但是这些原本属于航空公司的收入，目前很难变成美元回到本国账户上。这可能会影响流动性，造成无法向供应商支付，从而形成“三角债”。

图：收入无法顺利回归摄：拉上窗帘

受影响的航空公司包括卡塔尔航空、阿联酋航空、达美航空、英国航空、汉莎航空、埃塞俄比亚航空和土耳其航空等。由于担心资金（全部或部分）“打水漂”，目前这些公司去往尼日利亚的机票猛涨，比如英航七月份拉格斯的机票已涨到14000元人民币——这个价格现在已经足够飞到约翰内斯堡了。

造成这一局面的原因，有人指出是尼日利亚政府想“控制汇率”，或者说“缺外汇”。不仅是尼日利亚，非洲许多国家现在都“亟需美元”。津巴布韦、阿尔及利亚、厄立特里亚等国也在这么干——总额估计超过了10亿美元。

图：尼日利亚的政府机关都很漂亮网络图片

尼日利亚“清廉排名”全球第154位，限制外汇流出被认为“严重腐败”。不过国际航协认为，这个问题并非不能解决。随着石油收入款项到达，尼政府会“缓慢地”支付这些欠款。对航空公司来说，则必须谨防“三角债”造成合同违约。

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