国际邮轮复航的最新消息及认识

绝顶思维 · 发表于 2020-11-8 21:17:21

从Cruise Industry News的网站上，可以看到国际上即将复航的邮轮信息。

与复航相关的邮轮有26艘，部分计划复航，部分已经在航行中，少数邮轮在12月底终止航线。26艘邮轮，相对于现有400多艘市场供给能力来讲，还是很小的一部分。不管怎样，这样的探索虽然存在风险，但却是好的开始。

这26艘邮轮中，最大的邮轮是歌诗达翡翠号，载客量达5224人。最小的邮轮载客量仅为50人，是遗产探险邮轮的恩德比精神号。从复航的区域来看，欧洲地中海是主流航行区域，有10艘邮轮在此区域复航，包含的国家包括意大利、西班牙、希腊、法国等，主要的品牌是地中海邮轮、歌诗达邮轮和阿依达邮轮。其他区域仅仅有较少的邮轮复航，这包括新加坡有2艘邮轮、日本有三艘邮轮、澳大利亚两艘邮轮、中国台湾两艘邮轮、大溪地3艘邮轮。需要注意的是，著名的国际化城市迪拜也将有1艘邮轮复航，德国也有1艘邮轮复航。

从新冠疫情的情况来看，法国最新的单日新增确诊病例8.7万人，意大利4万人，德国1.7万人。可以看到，在欧洲复航最为集中的区域，新冠疫情仍然较为严重。在这样的背景下，邮轮复航到底会怎样，还有待时间的检验。好在目前已经到了11月上旬，10月以来欧洲邮轮复航并没有传出大量感染新冠病毒的案例。对于新冠病毒，人类对其的认知还十分有限，疫情下的邮轮产业到底该如何发展，需要少量邮轮在实践中探索。当然会存在风险，但现在的邮轮安全泡理论基本上能够保证邮轮上的安全。只不过，在限定人数、限定公共活动空间等约束下，也许曾经让欧洲人欲罢不能的游轮旅行的吸引力不再那么强烈。毕竟，邮轮上就是要体验很多人狂欢的感受，欧美人平日的独立与独居需要邮轮密集人口的调剂。如果跟在陆上的家中差别不大，为什么要上邮轮呢？

看到过有些报道，对人类控制新冠疫情表现出较为悲观的态度，新冠病毒可能与人类长期共存。而且，患过新冠疫情的人的抗体在其体内存在的最长时间为40周，一个人可能一次次罹患新冠病毒，这是最为恐怖的消息。没有特效药，疫苗的作用有限，国家之间的竞争以及政治引发的人群撕裂让新冠疫情防疫难以奏效。如果真是这样，也许邮轮业态将会自此永远被改变，而且是颠覆性改变。业界都期望邮轮会恢复到疫情前的状态。但是，那样的日子也许再也不会有。

是向市场传递乐观的消息，还是向市场传递真实的消息？今天读到得到APP的栏目：王烁的“30天认知训练营第一季”的第三篇“什么样的人能不被命运无常所伤害”中，给出了斯多葛学派应对命运无常的策略。简而言之就是：

第一，总是设想最坏情形，假设一切已被命运夺走。设想最坏的情形，这件事本身就会降低命运无常可能对你的心理伤害。噩运对那些以为前面只有好运的人冲击最大。珍惜生活，但时刻自省，洞察美好终将逝去，专注从当下获得快乐。

第二，控制能控制的，无法控制的要放手。什么是我们无法控制的？环境。什么是我们能控制的？我们对环境的态度。斯多葛将一切环境因素内化成自己对环境的态度。将一切得失之源都归于自己。

第三，对抗命运对未来的安排，但接受已成现实的过去与现在，仿佛它是宿命。

第四，克己。跟犬儒不同，斯多葛不追求自虐。他们并不从受苦中收获快感，只是为了更好地反思现实的甜美。推崇克己，是为了获得意志力、勇气和自制力。

第五，反思。斯多葛也有三省吾身：今天改正了什么？今天抵制了什么？今天有什么进益？

也许，作为邮轮从业者来讲，在当下的这个寒冬，了解一点斯多葛的思想，有助于大家度过这个寒冬。

	载客量（人）	母港	航线
探索梦号	1856	基隆	1-5晚，澎湖、马祖、安平、高雄、花莲
世界梦号	3360	新加坡	2-3晚，无目的地航线，仅新加坡人
迈希夫2号	2894	拉斯帕尔马斯（西班牙）	Fuerteventura, Lanzarote, Tenerife, La Palma and La Gomera，11月20日
迈希夫6号	2534	赫拉克利翁（希腊）	比雷埃夫斯、罗德斯和查尼亚。航行至11月7日。然后在服务暂停前最后一次“蓝色”巡航。
地中海宏图号	4888	热那亚（意大利）	西维塔维奇亚、那不勒斯、巴勒莫和瓦莱塔
地中海华丽号	2550	热那亚（意大利）	10晚航线，利沃诺、西维塔维奇亚、墨西拿、瓦莱塔、比雷埃夫斯和卡塔科隆，航行暂停至2020年12月18日
歌诗达唯美号	2260	的里雅斯特（意大利）	巴里、卡塔科隆、比雷埃夫斯和赫拉克利翁，最后一次航行将于11月7日结束。
歌诗达翡翠号	5224	萨沃纳（意大利）	拉斯佩齐亚、卡利亚里、墨西拿、那不勒斯和西维塔维奇亚
歌诗达赛琳娜号	3000	基隆	2-4晚，花莲、高雄，12月初首航
AIDAstella	2192	马略卡岛帕尔马（西班牙）	西维塔维奇、利沃诺、马赛和巴塞罗那，计划12月12日首航
阿依达佩拉号	3250	特内里费（西班牙）	丰查尔，拉斯帕尔马斯，罗萨里奥港和阿雷西费港，12月2日首航
AIDAmar	2174	拉斯帕尔马斯（西班牙）	Funchal, Arrecife, St. Cruz de La Palma and St. Cruz de Tenerife
AIDAprima	3250	迪拜	马斯喀特和阿布扎比，12月11日首航
保罗高更号	320	帕皮特（大溪地）	大溪地、法属波利尼西亚和南太平洋
庞洛索莱尔号	264	帕皮特（大溪地）	勒索勒马克萨，土阿莫图群岛和社会群岛，12月11日首航
欧罗巴2号	513	特内里费（西班牙）	Fuerteventura, La Palma, El Hierro, Lanzarote and Gran Canaria，12月4日首航
Hanseatic Inspiration	230	汉堡	在过去的几个月里，该船提供了前往德国、瑞典、丹麦、芬兰和波兰的探险航线，现在将开始新的冬季行程，前往拉普兰，探索芬兰和瑞典，计划12月5日首航
阿拉努伊5	254	帕皮特（大溪地）	马尔克斯群岛
海梦1号	110	布里奇敦（巴巴多斯）	金斯敦、贝基亚、卡努安、马瑞厄、多巴哥岛和圣乔治
珊瑚发现者号	72	凯恩斯（澳大利亚）	大堡礁和北昆士兰
True North	36	凯恩斯（澳大利亚）	金伯利地区
飞鸟2号	720		横滨、名古屋和神户
日本丸号	600		横滨和神户
太平洋维纳斯号	680		大阪、名古屋、神户、横滨和东京
海洋量子号	4100	新加坡	3-4晚无目的地航线
恩德比精神号	50	布拉夫（新西兰）	菲奥德兰、斯图尔特岛和新西兰亚北极群岛，11月24日首航

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