大型邮轮首个涉及结构绝缘的分段碰钉顺利进行施工

10月14日下午，在设计一部、采购部、涂装部、品保部以及大型邮轮结构绝缘总包商利邦公司等领导的见证下，大型邮轮首个涉及结构绝缘的分段碰钉顺利进行施工。

涂装部部长盛同范指出，后续由于薄板、波纹板变形情况存在，在分段阶段碰钉施工结束后，计划在总段阶段板材校平后进行碰钉区域的油漆修补，防止油漆施工过早造成的返工。碰钉安装之后，冲砂会把碰钉镀铜层冲掉一部分，为避免后续碰钉锈蚀，冲砂后碰钉区域喷漆时要连碰钉一起喷掉。

涂装部部长助理陈修阳指出，甲板反顶绝缘的施工区域涉及舾装、电装，部分区域的支架、管子等过于密集或留下的空间过于狭窄，无法进行绝缘的施工，后续要想进行绝缘的施工，必须将管子、支架等拆掉，后续要及时与总装二部及制造二部进行沟通协调，减少后续大量的拆管、拆支架工作。

涂装部要秉承“苦乐与共，创建一流涂装”的涂装精神，各级管理人员要加强信心，在今后的邮轮绝缘生产中与各个部门之间紧密沟通，相互协调，方能平稳有序地完成各项生产大节点。