“3·21”东航事故正深入分析飞行数据 D2809次列车脱轨原因查明

6月10日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，交通运输部副部长徐成光、国家铁路局副局长安路生、中国民用航空局副局长董志毅、国家邮政局副局长戴应军介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效，并答记者问。

今年出现多年来国内航空和铁路的首次事故。请问，对主要原因会有什么样的分析？对保障乘客安全会增加哪些措施和投资。

面对这一提问，中国民用航空局副局长董志毅、国家铁路局副局长安路生进行了“联合答问”。

中国民用航空局副局长董志毅。摄影 封面新闻记者 卢荡

董志毅表示，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生之后，根据中国有关法律法规和《国际民用航空公约》的有关规定，中国民用航空局启动了事故技术调查工作。4月20日，对外公布了事故调查的初步报告和情况通报。目前，事故调查部门正严格按照调查程序，仍在持续深入开展残骸及资料证据检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。后续，随着调查工作的推进，民航局将依法依规、及时准确发布事故技术调查的情况进展和相关信息。

他透露，“3·21”事故发生之后，民航局立即开展了以思想认识、队伍建设、规章标准执行、管理链条、保障能力、责任落实等“六查”为重点的行业安全大检查。深入贯彻落实党中央、国务院领导同志对民航安全工作的指示和批示精神，认真组织学习全国安全生产电视电话会议精神，对标对表国务院安委会各项工作部署，将安全生产工作的“十五条硬措施”进行分解细化，持续加大民航领域安全隐患的排查治理力度，开展防范化解重大风险的专项整治行动。特别是在近期，民航局在全行业大力开展“安全吹哨人”的行动，目的是进一步加强行业各级领导干部职工对民航安全工作的监督作用，充分调动广大一线员工参与安全管理，报告安全隐患的积极性，以便更及时、直接发现并防范民航安全运行中的风险。

他表示，安全是民航业的生命线，中国民航将坚持“人民至上、生命至上”，全面加强安全工作，积极防范重大安全风险，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。

6月4日10点22分，由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时发生脱轨，造成2名列车人员和10名旅客受伤，1名动车组司机不幸殉职。对此，国家铁路局副局长安路生表示，“我们深感痛心。事故发生后，铁路部门第一时间启动应急响应，迅速派工作组赶赴现场，会同当地政府全力组织抢险救援和善后工作。通过初步调查分析，事故主要由于当地连续降雨并短时强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱轨。”

国家铁路局副局长安路生。摄影 封面新闻记者 卢荡

他透露，事故发生后，铁路部门立即开展汛期安全大检查，目前正在对重点地区、重点线路开展隐患全面排查，重点加强隧道口、高坡路堑地段看守巡查。同时，进一步完善预警机制，加强自然灾害预警监测，全面落实铁路沿线行车安全信息报告制度，建立铁路值班电话与公安110报警服务台互通机制，进一步筑牢汛期安全屏障，确保旅客出行安全，确保铁路安全持续稳定。

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