邮轮船员你们回家后都在干嘛？

这几天有不少船员小伙伴跟我聊天，表示自己在家快憋疯了，断水断粮断资金，尤其是在国内购买了房子以后，还贷成了压在自己头顶上的一座大山，如果邮轮再不复航自己真不知道该怎么办好了。

嗨！你现在在家里还好么？

有这种状况的并非某一个单独的人或者几个人，我想应该算是大部分邮轮船员的现状吧，跟几个关系还算不错的船员朋友们聊了聊。

有的认为邮轮就算恢复航行了，也回不到以前了，已经开始另谋他就了；

有的依然对邮轮抱有积极的态度，认为邮轮公司会复苏，然后必然会需要大量的船员来开放运营。

有些船员回来以后发现自己完全不知道能干啥，索性就干等着邮轮复苏算了。

嗯，怎么说呢，实际上对于他们每个人来说任何想法都不算错，对于一件事情，每个人分析的角度都是不同的。

事实上，我其实可以用一句话很简单的话来概括，等待是否有价值：“可以问一下自己，自己在邮轮上的岗位，是否是那种不可或缺，无可替代，并且少了你很麻烦的？”然后你就会多少知道自己在邮轮公司眼里的重要性了。

近期已经有些邮轮公司船员收到了邮轮公司的遣散费，有些船员来问我什么叫遣散费？遣散费（severance pay）——即当雇主同一位雇员终止雇佣关系的时候，向雇员支付的一种一次性补偿。就是不用你了！你不用等了！拜拜了！通常这种事是发生你还在合同期内，雇主与你解除合同时才会发生。

有些船员会反驳，我没收到啊？是不是就没问题可以继续等了？这个不好说，为什么呢？如果你合同结束后离开的船，那么收不到通知很正常。你已经完成了合同，本身两清了。

大家应该都清楚一件事，欧美系邮轮的雇佣关系是一个合同一清，合同结束以后，你需要回家等待新合同给你，然后你再开始第二个合同，然后这样重复。

但是，也有例外，也会有许多人回家以后会收不到新合同，这应该不会有人反驳吧？收不到新合同原因有很多，就不一一叙述了。

在资本社会中，最不值钱的就是感情，作为船员来说，你和邮轮公司仅是合作关系，因为公司并不需要为你交税和养老和医疗保险（需要注意的是船上提供意外和医疗保险与你所在国家的医疗保险并不兼容），合同结束你们就两清了。

在年景好的时候一切都好说。但是如果遇到一些连邮轮公司自己都要勒紧裤腰带的时候，就要注意了，千万别把希望都寄托在公司会保全你。不给你新合同你也没有任何办法，因为你们之前的合同已经结束了，你们之间是没有关系的。

今年2月的时候我就发过几篇文章说了这个事情，当时被一些船员骂的那个难听哦，说什么邮轮公司不会让我们离开的，公司不差钱，公司乐意，公司让我们对外发布吃喝玩乐的，好吧！您喜欢怎么说就怎么说！没问题！

我说这些很多人会觉得，你又在危言耸听了，又开始吓唬人了。

你的语言攻击或者是恶毒的话对我来说都没用，如果您觉得我说的都屁话就当屁话看好了，无所谓的~

又会有人说，你看欧洲都开始复航了，你看最近国内也要复航了，怎么说？

嗯...我什么也不说

我的意思很明确：等是完全可以的，但是别在那干等着，至少要给自己留点后手，咱一面等邮轮复航，一面找点什么工作先做着，千万别干等，先想办法做点什么。

现在起你必须未雨绸缪

如果！我说如果，只是如果，你真的拿不到新合同怎么办？继续干等？别忘记了，在没有拿到邮轮新合同之前你可是一直处于失业状态的。

我并不是说邮轮行业要完蛋了，大家赶紧散了吧，而是说让你别盲目的去等。给自己留条后路，这应该没错吧？

开源节流，减员增效

缩减开支，工资改革

这16个字是相当致命的（你可以仔细品一下），不排除疫情过后各家邮轮公司会陆续出台新的工资和招聘政策，又或者是其他政策，来让你深刻体会上面这16个字。

对了对了，除非以后你不准备回国居住，一直在船上工作。要不然，我也建议你也开始考虑一下把医保社保也给交了吧，社保不交也没啥，医保你得交，这很重要！

请不要把希望完全寄托在

疫情过去就会好的想法中

写在最后：

根据一份权威的业内报告称，即使邮轮恢复运营，邮轮公司也需要至少花费数年时间才能恢复到新冠肺炎危机前的水平，而实际上在新冠疫情爆发之前，邮轮行业实际上就处于一个疲软状态。

虽然各家邮轮公司对外都有非常漂亮的财务报表，又是有多少艘新船下水，而不管你相信与否，实际上许多看起来很有实力的邮轮公司，实际（略........）外债都是天文数字。

船员朋友你回家了么？

现在在家做什么呢？说说呗？