邮轮行业在欧洲旅游业一直占据着重要地位，因此邮轮在欧洲复航比其他地区快也是很正常的。尽管北欧地区海达路德邮轮在挪威的复航不尽人意，但是意大利政府还是批准邮轮可以复航。而歌诗达邮轮本周表示，他们计划在9月初恢复在意大利的航线。这将是邮轮在地中海区域复航的开始。

首先确认复航的邮轮公司将是Costa Deliziosa，他们选择复航的航线是从的里雅斯特到希腊（不停靠）。而9月19日 Costa Diadema会以热那亚为母港，开始运营地中海西部的7天航线——这也是地中海航线的最经典线路之一。这两条船的运行信息和细节将会很快发布。目前意大利确诊的病例超过25万人，因此邮轮公司的复航一定要谨慎。

目前公布的信息说明，这两条船都只供意大利籍客人使用，并且只在意大利港口停留。作为嘉年华集团旗下的品牌，歌诗达正在跟所有目的地港口谈判，以确定规则和停靠制度。而其他品牌的邮轮标示其他船只将不在于9月20日。嘉年华集团在疫情爆发这段时间经历了多次疫情爆发，最著名的是钻石公主号事件和至尊公主号，这对整个邮轮行业的伤害非常大。

歌诗达邮轮并不是唯一一家即将在意大利复航的邮轮公司。作为以地中海为名的著名邮轮公司——MSC也宣布即将在意大利地区恢复运营。

邮轮的复航并不被看好

最近几周以来，重新复航的邮轮面临着巨大的困境和舆论压力。目前复航的邮轮上全部出现了确诊病例。最为严重的是海达路德在挪威的航线，只有350名乘客的邮轮目前已经有超过60个确诊病例。

在其他区域，AIDA邮轮的 AIDAblu和AIDAmar两条邮轮船员在德国罗斯托克登船后，被发现有10名船员确诊。尽管已经有确诊病例出现，但是AIDA邮轮已经确定将重新运营更多的船只，而AIDAblu和AIDAmar再隔离并确保其他员工安全的情况下，仍将按照原定计划在八月底复航，运营从德国出发前往挪威峡湾的航线。

正是因为复航的邮轮都出了各种各样的问题，因此大部分邮轮公司都采取了观望态度。他们延长了各条邮轮的停运期限，比如皇家加勒比、荷美邮轮、挪威真邮轮等。目前大部分邮轮公司都明确表示旗下邮轮不会早于今年11月之前复航。

嘉年华的另一个子公司Seabourn正采取相反的做法：它只是延长了部分船只的取消期限。嘉年华的子公司Holland America和P＆O Cruises也延长了停顿时间并取消了行程。

公司高管在周一的季度财报中表示，皇家加勒比航空公司正在考虑将冠状病毒测试作为恢复航行计划的一部分。

该公司的业务自3月以来已暂停，希望疾病控制和预防中心取消其无帆订单，该订单将于9月底到期，并希望于11月恢复航行。美国邮轮业已自愿将其航行暂停期延长至10月31日。尽管公司高管没有给出恢复邮轮的确切日期，但一位人士表示测试是关键。

挪威邮轮公司母公司的负责人预测，其船舶要等到明年春天才能恢复使用