【推荐】二季度巨亏44亿美元，嘉年华出售邮轮补亏损

 原文来自: Naida Hakirevic | OffshoreIntel® 编辑整理

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全球最大的邮轮公司嘉年华集团报告称，受新冠状病毒疫情对邮轮业运营的影响，截至5月31日，其2020年二季度亏损达到数十亿美元。

根据美国一般公认会计原则，嘉年华2020年二季度净亏损44亿美元，相比去年同期4.51亿美元的净收入出现大幅下降。

在2020年5月31日之前的三个月内，该公司调整后净亏损为23.8亿美元，而去年同期的调整后净收入为4.57亿美元。

其2020年第二季度总营收为7亿美元，低于去年同期的48亿美元。

3月中旬，受新冠疫情影响，嘉年华暂停了客轮业务。在第二季度的大部分时间里，嘉年华的邮轮运营一直处于停业状态，许多邮轮进入了漫长的闲置。

目前，该公司有62艘船正处于预期的最终停航位置。嘉年华公司预计，在第三季度，该公司的所有船都将达到完全停航状态。一旦如此，该公司估计其船舶运营和管理费用将约为每月2.5亿美元。

嘉年华表示：“因此，公司目前无法提供盈利预期。客船业务的持续中断将对公司业务的各个方面产生重大负面影响。”

“客船业务暂停的时间越长，对公司流动性和财务状况的影响就越大。该公司预计，在2020年下半年，无论是从美国一般公认会计原则还是从调整后净收入角度，都将出现净亏损。”

公司采取了一系列措施来降低运营费用和资本支出，并提高流动性。

2020年第二季度结束时，公司可用流动性资产为76亿美元，并预计将进一步提高未来的流动性，包括通过对计划到期债务进行再融资。此外，该公司还有88亿美元的承诺出口信贷，可为原本计划在2023年之前交付的船舶提供资金。

重启邮轮营运及船舶出售

嘉年华预计，在与政府和卫生部门进行合作后，将分阶段恢复客船的运营，其特定船舶和品牌将逐步恢复服务。该公司正与医疗政策专家和公共卫生机构合作，为船上乘客的健康和安全制定经过强化的规章和制度。

该公司预计，最初恢复的航程将从一些选择容易到达的母港开始。

嘉年华公司解释说：“该公司预计，未来的运力将受到船舶分阶段重启、船队旧船退役以及新船交付延迟等因素的影响。”

据披露，公司计划在2020年加快船舶退役的进度，并将原本计划在未来几年出售的船舶都集中在本年度出售。

嘉年华进一步表示，已经就6艘船舶达成了初步协议，这些船舶将在未来90天内离开船队，目前正在努力达成更多协议。

新船交付

嘉年华此前计划在2020年5月至10月间接收4艘新交付的船舶。  

该公司指出：“我们认为新冠疫情已经影响了船厂的运营，并将导致今年交船计划的延误，目前我们正与船厂就新的交船时间进行协商。”

“公司已承诺为这些新船提供未来融资，包括船舶出口信贷服务。”

嘉年华计划在2025年之前接收共计16艘新船。

嘉年华公司旗下品牌包括嘉年华、公主、荷美、世邦、P&O（澳大利亚）、歌诗达、艾达、P&O（英国）和冠达。嘉年华公司还运营有荷美公主阿拉斯加之旅。这些品牌共同组成了全球最大的邮轮公司，拥有100多艘邮轮，遍布世界各地700多个港口。

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