东航回应“坠机系人为”猜测 无确凿证据支持

【侨报网讯】有媒体援引两名知情人士的话说，中国东方航空客机坠毁事件的调查人员正在调查事故原因是否是有人蓄意所为，目前没有证据证明存在技术故障。对此，中国东方航空回应称，没有任何确凿证据支持有关揣测。美国联邦运输安全委员会（NTSB）参与事故调查的人员也明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息。

媒体从中国民航局获悉，经中国民航局与NTSB参与事故调查的人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息，他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求，与中国民航局开展合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。

这是被发现的第二部黑匣子。（图片来源：新华社）

路透社报道称，据美方参与初步评估的人的说法，来自这架波音737-800客机一个黑匣子的数据显示，驾驶舱有人蓄意要让飞机坠毁。专家指出，最新的假设是，这一行动是一名飞行员单独行动的结果，或是发生打斗或入侵的结果。不过，消息人士也强调称，这些都还没有得到证实。

波音公司和NTSB均拒绝予以置评，并将问题提交给中国的监管机构。中国民航网报道，中国东方航空公司对事故援引系人为的猜测回应称，现在没有证据显示涉事飞机出现问题，还指出有人强行闯入驾驶舱的说法并不成立，表示暂时也没有任何确凿证据支持有关揣测。

中国官员此前表示，对事故原因的最终报告可能需要两年或更长时间才能完成。分析人士表示，大多数事故是人为和技术原因共同造成。3月21日，这架从昆明飞往广州的飞机在广西山区坠毁，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。这是中国28年来最严重的空难事故。事故发生后，中国东方航空停飞了全部737-800机型，不过在4月中旬又恢复了飞行。当时外界普遍认为，此举排除了对波音这一被广泛使用的机型产生的担忧。（来源：侨报网）

【侨报网讯】美国联合航空（United Airlines）周二（17日）表示，美国联邦航空管理局（FAA）已为52架普惠（Pratt& Whitney）发动机驱动的波音777客机的返航复飞扫清了道路，这些客机曾在2021年2月因引擎故障而停飞。

CNBC报道，美联航首席商务官安德鲁·诺切拉（Andrew Nocella）在美国银行（Bank of America）的行业会议上说：“美国联邦航空局签发了关于我们由普惠公司提供动力的777型飞机的最终文件。”

这些飞机占美联航总运力的10%。“所以这是非常非常重要的文件。”诺切拉补充说：“你真的不能在安全问题上着急。”美国联邦航空管理局在一份声明中说：“航空管理局批准了这些服务公告，它们将用于对配备了普惠PW4000发动机的波音777-200进行适航指令的必要变更。”