5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
▲中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验成功。（受访单位供图）
C919首家客户的首架机首飞
记者从中国商飞公司了解到，在3小时2分钟的飞行中，试飞员与试飞工程师协调配合，完成了预定的各项任务，飞机状态及性能良好。
目前，C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。
自2019年起，6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行试验，开展了一系列地面试验和飞行试验。
2020年11月，C919获型号检查核准书（TIA），全面进入局方审定试飞阶段。
2021年3月1日，东航与中国商飞在上海签署C919采购合同。首批5架C919引进后，将以上海为主要基地。
737Max在中国的复飞遥遥无期
就在C919热火朝天推进之时，波音的B737Max在中国的复飞批准仍然遥遥无期。
波音执行副总裁兼首席财务官Brian West本周三(5月11日)表示，737 MAX即将在中国恢复运营，但还没有具体时间。
韦斯特在谈到波音目前面临的两个关键障碍时提出了这个问题。
他在演讲中提到的一个问题是供应链问题。供应链问题已经严重影响了波音737 MAX的核心产能。今年4月，波音交付了35架商用飞机；737 MAX机型28架，低于3月份的41架。
另一个推迟737Max在中国复飞的问题是中国严格的新冠病毒控制协议影响了认证进程，而不是中美之间的任何贸易紧张关系。
疫情的严管将使B737Max在中国的复飞之路又多了悬疑。
期待C919的顺利取证和批量交付，尽快丰富民航市场。
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发表于 2022-5-15 07:05:00
