东航 深航的责任心

    最近几个月，很多航司都没班飞。

要知道，在如今疫情形势下，全球民航业已经经历了2年多的寒冬困难时期了。

以前都说民航是个铁饭碗，现在却成了特困行业。

这两年真的看到很多国外的航司破产的破产  裁员的裁员 重组的重组。

国内航司同样也很难，基本上都在亏钱的路上。

特别是近两个月来，国内多地疫情特别是一线城市的疫情令民航困境雪上加霜，航班量大幅下降，很多飞机停在机场的机坪上晒太阳，有的班旅客就几十个人 亏的一塌糊涂。

但有两家公司，对乘务员 安全员进行了飞行时间托底。

一个是东航30小时托底 一个是深航50小时托底。

如果能理解公司的人来说，公司在这个阶段给我们托个底实属不易。

大家都是泥菩萨过江 自身难保了  还给员工托底 真的可以算良心企业了吧。

有的人 也许会觉得公司给我们补个2-3k 还不够交房租的呢？

我凭啥要谢他们？

但我想说：

给你是情份，不给你你又能怎样呢？

东航 深航这两家航司的做法，值得其他航司抄抄作业。

你再看看，现在有多少公司工资都发不出来？

或者有个别航司已经有2-3个月没发工资了。

 再对比下你们的公司给你们的保障，没有对比 真的没有伤害。

今天 发这个并不是要表扬东航 深航这两家公司，就是想说做人知足常乐点好 以后有班的时候我们就好好飞。

没班的时候，在家养精蓄锐 好好休息 等疫情好了。

 我们再撸起袖子 加油干。

最后，小编再说一句：

疫情终究一天会过去！

民航报复性消费，也会来的。

只要大家坚持住，风雨过后便是彩虹。

往期回顾

乘务员的忍耐已经到了极限。。。

你想在客舱部当领导吗？

对号入座。。。

s航乘务学员投稿：想聊聊培训部“黄老邪”的故事

S航乘务学员的“噩梦”———黄老邪