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东航3·21空难初步调查报告公布,各数据均正常,唯12km外物件成疑

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发表于 2022-4-22 15:33:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

从3月21号东航波音737-800飞机出事,到现在过去了29天,根据最新消息,这一事件的初步调查报告,已经公布出来了。

很多人都在关心具体的调查进度,以及事件的真相,到底是如何呢?

可是根据这份初步的调查报告,很多人读完之后发现,说了很多,可是又好像没有说,因为全文大概是阐述了一下事件发生的经过和物品收集等等,然后提到了当时的各项指标和因素,却没有明说具体的原因是什么。

这让很多人有点不懂了,既然是调查报告,为什么没有啥信息透露呢?

其实报告的第一句话就说明了,是因为根据《国际民用航空公约》规定,在事故之日起30天内必须出具报告,所以才会在第29天先公布一下初步的调查结果。

同时也明说了,这里面不包含事故原因和结论!

有关专家第一时间站出来说明了,情况,距离真正的事故原因出炉,可能需要在明年初了,也就是整个过程调查需要12个月左右!

因此现在我们能做的,就是等待了。不过也有小伙伴从中看到了一些不一样:

首先是报告中提到了飞机的保养、维修完全没有问题;机长在内的机组人员也都符合资质;当天的天气状况并无影响;事故发生前并未收到求救信号;没有发现有毒有害等物品。

总之一切都是正常的,各项因素也都没有问题,理论来说不可能引起飞机坠落的。尤其是一分钟内让飞机从8900米高度下降到3380米!

那难道飞机是自然掉落的?

对此,眼尖的网友发现了一件事情,报告中有写道:飞机残骸碎片主要发现于撞击点0°至150°方位范围内的地面及地下。距主撞击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。

也就是说,小翼后缘的碎片,出现在了12公里之外,如此远距离的飞跃,难道是坠落爆炸弹飞的吗?

会不会有可能是在坠落之前,出现的后翼脱落呢?

假设真的是飞机后翼出现了脱落,我查看了资料发现,后翼的作用,主要是起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用,原理与平尾相似。

如果失去了后翼的稳定作用,那么飞机有可能失去控制。由于飞机倾斜时的升力较平飞时小,所以飞机自己进行俯冲以获得升力。

如此来看,是不是就和最后时刻大家看到的飞机出现的几乎垂直落地很像了呢?

当然了,这都是网友们的一些发现和我的一些猜想罢了,具体的原因,我们也不能妄加揣测,只需要等待最后官方给出合理解释就行了。

空难是谁也不愿意看到的,希望活着的家属,有勇气继续生活下去。

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