中国邮轮近代史

   2005年国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。

    2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。

  2006年7月2日，与东方明珠隔江相望的上海国际客运中心邮轮码头开港，开启中国“邮轮经济”的新篇章。

2006年11月，中国邮轮产业发展大会在上海首次召开。2006年11月，三亚凤凰岛邮轮码头开港。

2013年1月26日，海航邮轮旗下中国内地首艘豪华邮轮“海娜号”在三亚凤凰岛首航，开启中国母港运营。

2013年6月，香港启德邮轮码头开港。

2013年6月，上海市旅游标准化技术委员会正式成立邮轮专业委员会。

2013年7月1日，新版《中华人民共和国出入境管理法》规定，乘坐邮轮的外国旅客可以享受24小时过境免签政策，同时对外国船员入境手续进行大幅简化。

2013年7月中旬，中交协邮轮游艇分会联合皇家加勒比、歌诗达、丽星、地中海四家国际邮轮公司制定《文明邮客公约》。

2013年10月29日，“海洋水手号”邮轮从香港出发前往台湾，香港启德邮轮码头正式开始母港生涯。

2013年12月18日，首届中国内河游轮国际旅游营销论坛在黄浦江上的“世纪传奇号”游轮上举行，上海至扬州内河游轮航线开航。

2013年12月，交通运输部发布《关于进一步促进台湾海峡两岸海上直航发展政策措施的公告》，出台了11项促进台湾海峡两岸海上直航的政策措施。

2014年5月22日，公主邮轮旗下“蓝宝石公主号” 在上海首航，开启中国母港运营。

2014年8月16日，渤海轮渡旗下“中华泰山号”在山东烟台首航，开启中国母港运营。

2014年8月9日，《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》正式出台，明确指出继续支持邮轮游艇 等旅游装备制造国产化，积极发展邮轮游艇旅游，增开国际、国内邮轮航线，优化邮轮出入境等政策。

2014年10月，由上海国际邮轮经济研究中心主编、中国社会科学文献出版社出版的《2014中国邮轮产业 发展报告（邮轮绿皮书）》正式发布。

2014年10月，舟山群岛国际邮轮港开港。

2015年6月，上海港首次出现8艘邮轮（“海洋水手号”、“海洋量子号”、“维多利亚号”、“大西洋号”、 “赛琳娜号”、“蓝宝石公主号”、“天海新世纪 号”和“海娜号”）同时运营的盛况。 

2015年8月20日，凯撒旅游宣布正式组建邮轮销售公司，在未来三年内将持续加大对邮轮业务的投入，力争打造全国最大的，线上线下一体化的邮轮销售平台。

2015年10月16日，21世纪海上丝绸之路邮轮旅游发展联盟在三亚宣布成立。

2015年11月2日，“中华泰山号”从青岛邮轮母港前往中国台湾基隆、台中、高雄、花莲四港，开启金秋环岛之旅。此航线是山东省首条目的港为台湾的邮轮航线。

2016年1月1日，《邮轮码头设计规范》正式实施。

2016年1月30日起，江浙沪144小时过境免签政策开始实施。

2016年3月26日，冠达邮轮宣布正式进入中国市场。

2016年5月，国内第一家国际邮轮旅游服务中心——上海国际邮轮旅游服务中心正式成立。

2016年6月23日，《上海市推进国际航运中心建设条例》发布，这是一部国际航运中心建设的框架性立法，也是中国第一部关于航运中心建设的地方性法规。

2016年7月，大连港国际邮轮中心开港。

2016年7月17日，上海吴淞口国际邮轮港启用首个岸基供电系统，是目前世界最大邮轮变频岸电系统，也是亚洲首套邮轮岸电系统。

2016年9月，中国邮轮旅游服务联盟正式在天津成立。

2016年11月，深圳太子湾邮轮母港开港。

2016年11月13日，云顶集团星梦邮轮旗下首艘邮轮“ 云顶梦号”在广州南沙邮轮港首航，开启中国母港运营。

2016年12月28日，中国首只邮轮产业基金正式签约，由中船邮轮基金管理有限责任公司负责管理，主要投向豪华邮轮的设计制造、投资运营以及配套服务等方面。

2017年1月14日，歌诗达“大西洋号”历时46天航行后返回天津，结束首个中国出发的“环南太平洋寻梦之旅”。

2017年7月06日，“处女星号”于上海开启8天7晚黄金母港航线。

2017年12月，温州国际邮轮港开港。

2018年3月7日，中国首个豪华邮轮制造配套项目在招商重工（江苏）有限公司开工。

2018年3月27日，国务院办公厅发布《关于促进全域旅游发展的指导意见》，再次提出积极发展邮轮游艇旅游。

2018年3月27日，由青岛国际航运服务中心和青岛港航发展研究院共同编制的国内首支邮轮经济发展指数——《青岛邮轮经济发展指数》在青岛正式发布。

2018年4月8日，世纪游轮“世纪天子号”在上海港国际客运中心正式开启“上海-南京”全年航季。

2018年4月13日，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，稳步推进中国特色自由贸易港建设。

2018年4月，连云港邮轮港开港。

2018年5月18日，地中海邮轮“地中海辉煌号” 在上海首航，开启中国母港运营。

2018年6月13日，丽星邮轮旗下“宝瓶星号”在青岛首航，开启中国母港运营。 

2019年9月19日，《2019中国邮轮发展报告》在上海邮轮游艇旅游节开幕式上发布，这是真实、权威记录中国邮轮发展历程的第11本年度报告。

根据《报告》，2019年是中国邮轮市场规模处于波动性下降的趋势，邮轮市场供给量有所降低，但也是中国从邮轮旅游向邮轮经济全产业链发展的关键之年，国产大型邮轮将逐步起步，本土邮轮船队规模将逐步组建，邮轮配套产业集群将逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境逐步优化。

2019年11月17日，广州南沙国际邮轮母港开港。

2020年初，新冠肺炎疫情的爆发，对整个邮轮行业造成了巨大冲击。根据新冠疫情的走势，如果能够在6月底全面控制住疫情，7月份中国邮轮市场全面开放，随着市场的逐步复苏，希望在第四季度进入到相对稳定的状态，游客量达到去年同期的90%，那么2020年中国邮轮市场的出入境游客量大约为183万人次。

从更长远的未来看，全世界经济增长的引擎必将转移到中国来，中国经济将培养其大量的邮轮消费群体。到2035年，届时将有5.1亿人具备消费邮轮的能力，那时候中国邮轮市场经过近30年的培育，已经有较为固定的消费群体，也将形成中国人的消费偏好，并支撑起中式邮轮的船队在世界上成为一支重要的邮轮力量。届时，按照2%的渗透率计算，中国邮轮市场规模将超过1000万人次（出入境游客量2000万人次）。