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将在青岛投放更多运力!东方航空胶东国际机场新基地亮相

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发表于 2021-7-31 07:31:14 | 显示全部楼层 |阅读模式


参与新机场试飞、首家基地航司入驻新机场,东航深度参与胶东机场转场准备工作,青岛胶东国际机场转场在即,7月30日,记者探访东方航空青岛胶东机场新基地发现,东航机队规模达750余架,借助天合联盟,东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地,随着青岛胶东机场的投入使用,将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用,持续以济南、烟台为两翼,进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。

基地篇:这里有最精细的保障中心
7月30日上午,记者来到东航青岛胶东国际机场基地,一座崭新的建筑矗立在胶东机场,这是东航集团近年来重要的基地建设项目之一,项目总用地面积约为600亩,该项目分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区,建设规模33.35万平方米,建设投资总额31.6亿元。
工作人员介绍,东航胶东机场基地包含ACC(自适应巡航控制)大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域,其中最核心的部分就是ACC大厅,也是飞机运行的“最强指挥大脑”,承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏,由48块显示屏组成,这是驻场航司中最大的一块,用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面,如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等,整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势,对当前运行做出更精准的判断,资源开放性更强,信息传递更及时,极大提高了运行效率,给飞行安全提供强有力的地面支持,确保运行顺畅。

在联合派遣大厅,根据飞行派遣流程,设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等,可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时,基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间,供空勤人员和地面值班人员值班使用。“胶东机场与流亭机场一个较大的区别就是,将来胶东机场可以更好地保障在恶劣天气的起降,这样乘客因为恶劣天气导致航班延误的情况也会大大减少。”东航航空山东分公司青岛飞行部A320机长介绍,胶东国际机场是二类盲降,以前的流亭机场是一类盲降,这对飞行员是极大的帮助,飞机以前不能落的天气和不能起飞的天气,在胶东机场可以更好地完成起飞和降落,这将大大提高航班的正常率。
服务篇:这里有最精彩的乘机体验
在青岛胶东国际机场,东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛,一共19节柜台,东航国内航班登机口主要位于D指廊,东航国际航班登机口位于C指廊,旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是,东航在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅内分别设立中转柜台,为旅客提供更便捷的中转服务,正式启用后,可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时,为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客,东航在B1层GTC(综合交通中心)内专设国内值机人工柜台,可提供指引和快速值机办理等服务。

除了便捷的乘机体验,东航在胶东机场引入了大量“黑科技”,让旅客的出行更智能,更环保,更人性化。在值机方面,东航将提供48台自助值机柜台供广大乘客使用,旅客可以在自助柜台上实现全自动操作,极大地缩短了旅客办理值机手续的等候时间;而且旅客可以通过中国东方航空官方网站、东航手机APP,航旅纵横APP等平台办理手机值机,获取电子二维码,在随后的安检与登机过程中,旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可,真正做到了无纸化出行。在登机方面,设置了人脸识别登机系统,不需要工作人员操作,便可以自动识别、判断旅客身份,通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后,旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷,通过电脑自动判读,对托运行李进行分拣归类,并同时实现行李全程追踪,让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道,乘机人需扫描身份证后才能通过,特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时,系统会自动进行提示,避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
为更好地提升高端旅客的服务品质,东航贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等专项服务,定期更换餐食点心菜谱,并配有青岛特色的小吃,在为旅客创造良好候机环境的同时,也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点,让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇:这里有最精品的航线网络
8月12日转场后,东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前,东航在青岛拥有51条航线,每天进出港航班累计98架次,连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架,其中A320机型32架,A321机型7架,青岛机场过夜飞机为16架,计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。

随着青岛胶东机场的投运,东航将在青岛投放更多的运力,不断优化航网结构,国内方面将继续加密吞吐量千万级以上机场的航线,尤其是打造青沪快线(每天11班)、加密青岛-成都(每天2班)、青岛-西安(每天4班)、青岛-杭州(每天3班)、青岛-重庆(每天2班)、青岛-哈尔滨(每天3班)、青岛-昆明(每天4班)、青岛-南京(每天3班)航线的航班量,为商旅人士的出行创造更加丰富便捷的选择。上述航线,旅客选择东航还能享受易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品,为旅客的出行保驾护航。
国际航线方面,将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复,持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美澳航线,将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美澳的门户枢纽。
航食篇:这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验,始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标,严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求,满足航空公司和旅客需求,保证食品安全,赢得了法航、国泰、联合、日航、新航等30余家国际著名航空公司及40多家国内航空公司的信任。

青岛东方航空食品有限公司(简称“青岛东航食品”)作为东航食品旗下子公司,在本地区所占比例已达60%以上,年配餐量近600万份,保障航班近5万架次,已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会,青岛东航食品作为唯一一家为上合峰会专包机提供保障服务的单位,为11个国家元首提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务,得到了政府、组织单位及各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后,青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5-8万份,为保证绝对安全,青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理,进一步固化为“双责制”,保证食品质量和安全,同时从原材料进车间到配餐成品出库,全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20度以下,配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库,同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业,标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。

机务篇:这里有最精湛的维修技术
记者来到东航胶东机场机务区看到,一期建筑面积共38950平方米,主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学,维修保障能力也得到了大幅提升。
新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米,面积为8500平方米,维修大厅跨度100米,进深85米,可同时停放3架A320系列飞机,或停放1架空客A330或波音B777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间,结构修理车间等,可不断扩展维修领域,实现更深层次的飞机维修。

新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统,可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多,系统复杂,一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境,还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
按照飞行安全要求,飞机需定期进行一次相应的定检工作,按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力,产能为1.5条C检线。按照产能布局,新机库将可实现两条飞机C检线同时运行,后续还将增加A330系列宽体机的定检维修能力。
东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备,从入库到出库,工作人员只需要在电脑上输入相关信息,航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库,既保证了流程管控的精准,又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇:这里有精密的物流体系
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场,是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路,着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主,逐步淘汰燃油车型,园区照明全部采用LED节能灯具,后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨,居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司,东航正全力以赴推进转场工作,助力青岛胶东国际机场顺利转场。



“公信齐鲁”微信公众号 | 总编辑:傅正伟
视听齐鲁新媒体中心 ▏来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 郑景友
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