海航因你而美丽|海南航空战疫中的“微力量”

北京首都机场，海南航空HU7182航班刚落地停泊，客舱保洁员秦献花与同事们早已身着红色工作服、穿戴反光背心，站立在飞机前等待，她们手里拿着扫帚、清洁布、消毒喷壶等清洁用具，等待最后一名旅客走出客舱后便登上飞机，她们的任务是打扫客舱卫生，以便飞机重新投入使用。

秦献花2004年入职海南航空，一直坚守在清洁岗位上。现阶段疫情反弹，中高风险航班明显增多，在清洁过程中做好疫情防控工作是首要任务。通常一架航班的客舱保洁作业要求时限是20分钟，秦献花与同事们要严格执行客舱清洁标准开展客舱预防性消毒工作，完成座椅、服务间、卫生间的清理。根据2022年一季度航后预防性消杀保障情况，秦献花每日平均完成27架航班航后预防性消杀工作。她们总是争分夺秒为旅客打造安全、干净、整洁的乘机环境，把好旅客放心出行的最后一道防疫关口。

这份看似简单的工作却不省心。夏季天气炎热，保障完中高风险航班后，秦献花与同事们从机上下来，脱下密不透气的防护设备，衣服与头发早已被打湿，汗水顺着脸颊上的勒痕往外滴；机上杂志需要定期更换，每箱杂志重约25斤，全部要靠人力运输至机上，遇到结冰或大雨磅礴的日子，廊桥与客梯车湿滑到让人稍有不慎便会摔跤，为了保护杂志不被雨水打湿，她们将杂志护在胸前，任凭雨水淋湿身上的衣物；遇到糟糕天气导致航班延误时，她们经常需要与其他地勤人员一样彻夜等候。

“很辛苦，但是每次看到打扫过后整洁、干净的机舱，内心感到很满足。”秦献花觉得，以实际行动为旅客筑起一道防疫安全线，切实为旅客安全出行提供基础保障，是让她最有成就感的事情。

2021年，秦献花光荣加入中国共产党，目前是一名预备党员。谈到防疫工作的感想，她坚定地说道：“我是一名普通、平凡的人，也是母亲、是女儿，但同时我还是一名党员，是默默坚守岗位的民航人。面对疫情防控的挑战，一名党员就是‘一面旗帜’，我会继续站在保障一线，与公司一起为旅客安全、健康出行保驾护航。”

清晨六点钟，闹钟叮铃铃的声音打破了原本的宁静。陈伟起床后简单洗漱一番便前往美兰基地，在与上一班同事完成工作交接后，他步行至车辆停靠点坐上驾驶位，等待机组人员上车并将他们送到机场，到了机场再带着另一班机组返回基地。这样的流程一天内大概会重复约15次。早的时候，陈伟可以在晚上23:30结束一天的工作，而最晚的时候，可能需要到凌晨02:00才得以下班。

 入职海航二十年，这是陈伟在机组车队岗位上的第三年，“认真”、“踏实”是同事们对这位老大哥的评价。驾驶员这份差事其实是非常枯燥乏味的工作，但这对于陈伟来说，它是一份责任的坚守。平日除了接送机组，陈伟还主动协调人员排班工作，而2020年新冠疫情的爆发，让他又多了一份职责-负责班车的防疫工作。

“疫情刚开始那会，大家对怎么正确防疫都还不了解，很快公司组织了各类防疫保障培训，防护服怎么穿戴、车辆如何消杀，每个细节我们都要牢记。”现在的陈伟对这些防疫流程早已熟记于心，为确保机组拥有安全的乘车环境，他总是能把各项检查工作做在前面：每日提前检查车况是否完好、防疫穿戴是否规范，体温测试及核酸检测是否达标。疫情下，陈伟及车队的同事们每日要对车辆开展消杀约5次，闲余时间还会对宿舍进行消杀。面对疫情，他所在的车辆保障中心没有一人退缩，他们一手抓疫情防控，一手抓安全及服务，实现了防疫、服务两不误。

在岗多年，陈伟看见过清晨机组上岗前精神饱满的状态，也见到他们凌晨结束一天飞行工作后写满疲倦的脸庞。谈到现阶段的工作感想，陈伟说道：“抗疫战斗仍在进行，机组人员不畏疫情，始终在一线保障飞行安全和旅客出行安全，我们要用心把每一个细节做到位，服务好机组人员飞行前的‘最后一公里’”。

未参加工作前，钮瑶是一名中西医结合心内科临床专业的硕士研究生，毕业后，她于2019年加入了海南航空，成为一名航医。而在校期间积累下的扎实的专业知识，也为她日后的工作打下了坚实的基础。

“如果说医生是人类健康的守护者，那航医就是空勤安全飞行的保障者。我的工作体现在点滴中，反映在细节上，容不得半点马虎与侥幸。我的专业让我在工作中更有底气，而我的工作让我的专业更有意义。”

2020年新冠肺炎疫情爆发后，钮瑶与同事们承担了比往年更多的工作和职责，而疫情常态化的管理也对航医工作提出了更高的要求及需求。近一年随着国内疫情的有效控制，复工复产工作都在有序开展，但国外疫情形势依旧严峻。按照相关防疫要求，执行国际航班的机组人员和地面保障人员都会在工作结束后遵照严格的防疫政策在酒店执行隔离，而航医在隔离期间便担负起他们健康监督的职责。

“我们主要负责监测隔离人员的身心状况，建立健康台账，隔离期间安排及时有效的核酸检测，如发现异常及时按不同类别的流程处置上报。”钮瑶向我们介绍起隔离区值班的工作内容。由于北京属地的国际客改货航班及客运包机计划种类多、班次多，属地化的隔离政策也较多，钮瑶及同事们都会认真把握好每一个细节。

空勤人员承担着保障旅客和客机安全的重大责任，对于其身心健康往往需要投入倍于常人的关注，“既要严格执行防疫政策，也要密切关注空勤人员的心理健康”。钮瑶认为，这也是航医这一职业在民航业中单独存在的重要意义。

每次隔离区值班工作结束后，钮瑶也需要进行自我隔离，而隔离中的日子，也让她深有感触：“漫长的隔离，会减少与外界的情感交流，让人对时间的感知变得模糊，非常能体会到隔离机组人员的心情，但他们出于责任与担当，依然选择逆行出征，一次次投身航班保障，要向疫情期间坚守工作岗位的所有民航人致敬。”

钮瑶也相信，齐心协力、满怀信心去面对疫情、正视疫情、战胜疫情，一定能打赢这场疫情防控攻坚战。

“入职后才发现这是一份全新的工作，在医院的时候我们是技术岗，现在的岗位对我而言它更像是一个服务岗位，我们一直强调的也是为空勤做好服务”。

北京相隔2000多公里之外的海口，与钮瑶同在航空卫生管理中心工作的李海影正在整理防疫物资。2021年3月她从医院离职，并于7月选择加入了海航，李海影笑着把自己称作公司的“新人”。

2022年，国内局部地区疫情暴发态势仍在持续，疫情隐匿性传播特征更加明显，跨省际传播将成为常态，而海南也在3月出现了新冠肺炎病例,防控形势严峻复杂。为了满足疫情防控工作的需要，公司员工核酸检测也需多次进行，李海影便负责公司与采样机构之间的协调、沟通，对接各部门调配志愿者配合采样机构，从消毒、防护、医废处理等各个环节组织管理，协调机构对隔离区人员进行上门采样，确保每一天的核酸采样工作安全、顺利完成。

李海影介绍道，自己现在每天上班后的第一件事就是给志愿者发放防护物资，指导志愿者如何正确穿脱防护服。近些天，因海口疫情的影响，采样点排队做核酸的人数渐多，为了减少人员聚集，她会前往现场协助志愿者一同指挥采样工作，同时她也会叮嘱志愿者务必做好个人防护。“因为志愿者们也都是我的同事，他们在辛苦付出的同时，我也想尽可能的保护他们。”

3月份，李海影及同事们保障了2.9万人次的核酸检测，最忙的时候一天核酸检测人次达2千人。除了每天日常的工作外，李海影白天会加班对账，晚上加班梳理名单、查缺补漏，做到每日实采实报。

航卫工作是平凡的，普通的，但也是忙碌的，充实的。作为一名航卫工作者，李海影说：“我做的都是小事，只是全国疫情防控的一个小小螺丝钉，千千万万螺丝钉会建成一道坚实的城墙。今后我也会继续以饱满的工作热情参与疫情防控工作，为海航每一天的发展贡献自己平凡的力量。”

图片|耿卫星、袁宝、张敏、李学清、邢元杰

编辑、排版|陈凝