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川航“5·14”调查报告中,一个细节让人意外……

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发表于 2020-6-3 17:42:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
你是否还记得两年前
那个惊心动魄的事件:
破损的玻璃突然爆裂
飞机失重急速下降
“英雄机长”刘传健力挽狂澜
挽救了全机人员的生命

而最近
中国民用航空局的一份报告
披露了更多的细节
风挡脱落
导致出现爆炸性机舱失压
同时自动驾驶仪断开
飞机姿态瞬间急剧变化

 

调查组排除因维护不当

而导致风挡玻璃破裂的可能性

与“5.14”事件中飞机同型号

所有涉及的同批次和同厂家的产品

在前年均已更换


驾驶舱右风挡丢失

而调查报告中的一个细节
令不少人感到意外和敬佩:

机长刘传健立即人工操控飞机
并试图用右手取出氧气面罩
但由于左手操纵侧杆
氧气面罩位于身体左后侧
且飞机抖动剧烈
主要精力用于控制状态
使用右手未能成功取出氧气面罩

从风挡破裂脱落到飞机落地
刘传健一直未佩戴氧气面罩
刘传健缺氧飞行近20分钟
直至飞机落地


根据模拟分析数据
整个下降过程中
驾驶舱内温度在-24℃至8℃之间波动

一开始刘传健因在全神贯注操纵飞机
未感觉冷
在飞机姿态平稳后
精神略微放松
才感觉到非常冷

刘传健后来接受采访时说
“当时很
到最后时
我的整个身体在抖
我的第二机长就在给我抚摸
同时也是在鼓励我”


曾经,作为教员的刘传健

每年都要带着他的学员们

进行“玻璃爆破”训练

他常常告诉学员们:


平时多流汗、战时少流血。平时熟练技能,面对危险时才能够游刃有余。


如今,他一语成谶
用实际行动兑现了飞行信条
“不要把飞机掉下去
这是我作为机长最高的一个(责任)”
靠着这样的使命感
他拯救了119条鲜活的生命


而英雄并非朝夕间能成就

在刘传健进入川航工作以前

他在驻四川泸州某空军部队已经服役10年

退役时获得少校军衔



小时候由于家在农村

条件并不优越

刘传健在上大学前

还去水泥厂干了好几个月

才凑够了学费。


10年兵役结束

刘传健进入川航

成为一名民航飞行员

所有的事情都被刘传建抛在脑后

安全飞行成为了刘传健心中最重要的事


也正因对工作一丝不苟

他才能带着川航3U8633安全回家



刘传健是千千万万优秀飞行员中

普通的一员

我们眼中的“壮举”

是他在危急关头的本色发挥

而这背后

数十年的“多流汗”

磨砺技术、心理、身体素质

119条生命才能“不流血”


壮志凌云
勇者无惧
点赞英雄机长
致敬所有高空英雄!



来源:中央广电总台中国之声、搜狐



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