达美航空2020年净亏损123.9亿美元！

据纽约时报报道，达美航空2020年Q4营收为39.73亿美元，同比下降65%；净亏损7.55亿美元，上年同期录得净利润10.99亿美元。

2020年总亏损达到近124亿美元。在这一年里，航空业着实受到了疫情的重创。

2019年，达美航空全年营业利润为48亿美元，这使得它向员工支付了创纪录的16亿美元的分红奖金。

“我们12月的季度业绩为达美航空历史上最艰难的一年画上了句号，”达美航空首席执行官埃德巴斯蒂安(Ed Bastian)表示。“

尽管2021年我们的挑战还在继续，但我乐观地认为，这将是复苏的一年，是一个转折点，达美将在2021年下半年恢复盈利，不过一切都取决于疫情的发展。”

达美航空2020年最后三个月的营业收入近40亿美元，比去年同期下降了65%。但达美航空的“每日烧钱支出”也减少了近一半。

疫苗的分发给达美航空和其他航空公司带来了希望，但在疫苗得到广泛接种(至少要到今年下半年)之前，预期不会出现有意义的复苏。

达美航空成立于1928年(asDeltaAirService)。2008年，达美航空与西北航空合并，组建成为达美航空，并将公司总部设在了亚特兰大与明尼苏达。

美国达美航空公司是美国第三大航空公司，总部位于亚特兰大，拥有近700架飞机，全球员工人数超过75,000人。

作为天合联盟的创始会员，达美每天可为乘客提供13,000多次航班，在全球多个机场均设有达美的航空枢纽。

达美航空凭借业界领先的全球网络，服务范围覆盖了世界六大洲64个国家的351个目的地。

Delta的服务分为三种：旅行服务、会员服务和Business-to-Business服务。

达美航空在跨大西洋航空市场居领先地位，国内航线侧重于美国的东北、南部和西部。亦是美国历史上唯一通航非洲航点的大型航空公司。

达美航空通航五大洲，通航城市达到300多个。达美航空通过环球航空联盟—“天合联盟”提供飞往全球目的地的航班。

达美航空曾在1990年代初期经营洛杉矶来往香港的航线。2007年美国政府批准达美航空开通阿特兰大来往上海的航线（2008年3月通航）。

根据2006年统计，达美航空(DeltaAirLines)是美国航空业排名第三大航空公司。

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