据Air＆CosmosInternational网站报道，2020年11月16日，在大韩航空董事会上，大韩航空及其母公司韩进卡尔集团计划斥资近17亿美元收购其竞争对手韩亚航空的全部股份。

大韩航空在一份声明中表示:“一旦大韩航空完成对韩亚航空的收购，该航空公司应跻身全球十大航空公司之列。一般来说，人口少于100人的国家只有一个大型航空公司。然而，与德国、法国和新加坡等只有一家国有航空公司的国家相比，韩国处于竞争劣势。此次收购将促进大韩航空全球网络、机队和运力的扩张，提供与世界大型航空公司竞争所需的竞争优势。”

韩航司预测明年航空需求前景黯淡

据航空业界13日消息，大韩航空、韩亚航空等韩国主要航空公司预测明年的市场前景黯淡，国际出行需求与今年基本相同，并据此研究讨论明年的航线规划问题。

2019年3～11月韩国航司的航班总数达到40.8万架次，今年同期仅为17.3万架次。受新冠疫情影响，今年的航班数量减少一半以上，明年的国际出行需求也可能无法恢复。

大韩航空将明年1～2月国际航线数量由原定的110条缩减至30条，将国内航线由原定的15条缩减至6条。韩亚航空将明年1～2月国际航线数量由原定的72条减少至26条，10条国内航线也减至7条。大韩航空方面表示，今年的旅客输送量较去年骤减70%，预计明年较2019年相比也将减少65%。

值得关注的是，今年第二、第三季度助力国内航空公司转亏为盈的货运市场明年竞争将更加激烈，将于明年下半年普及的新冠疫苗或成为航空产业复苏的唯一希望。大韩航空和韩亚航空在苦等疫苗普及后旅客出行需求恢复的同时，还计划投入运力扩大疫苗运输，从而克服危机。

来源：中国航空新闻网、韩联社