小特据彭博社日本报道,菅义伟政府新成立的增长战略委员会专家竹中平藏建议,必须为航空业提供大胆的公共支持,包括注资。此外,他认为,应该通过资本注入来推进行业重组,呼吁将全日空和日本航空“合二为一”。
竹中在20日的采访中表示,他非常关注对德国政府注资汉莎航空,因为这种注资有可能会扭曲公平竞争。
在向航空公司提供公共援助方面,汉莎航空的股东于6月接受了德国政府提出的包括90亿欧元股权在内的救助计划,法航和荷航也得到了法国和荷兰政府的财政支持。然而,全日空和日本航空正在通过次要贷款和公开发行来加强其财务。
竹中平藏认为,实施主动(前见)行动,如行业重组,也是有效的。比如大韩航空在韩国政府银行的协助下宣布收购韩亚航空。
他表示,应该考虑航空业重组的具体计划,并认为全日空和日航应该在此次重组中合并,虽然合并并不容易,但至少这是一个创造这种大胆机制的机会。
竹中平藏发言后,全日空股价随后上涨,一度上涨2.5%,至2594日元。日航股价也上涨7.2%,至2053日元。
小特据路透社报道,韩国最大的航空公司大韩航空母公司韩进集团在谈判收购负债累累的韩亚航空。
《韩国经济日报》称,韩进集团一直在与韩国产业银行谈判,并将最早于下周向银行提交意向书。
韩进集团对路透表示,尚未作出任何决定,而韩亚航空则表示不知道有这样的谈判。
韩亚航空的主要债权人韩国产业银行在一份电子邮件声明中表示,与韩进集团的谈判是正在考虑的选择之一,但也表示尚未做出任何决定。
韩亚航空股价在早盘交易中一度上涨25.6%,创下近七个月高点,大韩航空股价也一度上涨6.5%。
“这笔交易本身对韩亚航空来说是个好消息。韩国第二大全服务航空公司退出竞争,大韩航空可能从中受益,而合并可能会给韩国航空业带来积极结果。”韩国产业银行分析师Lee Han-joon表示。 |