据路透社报道,达美航空可能将在10月临时解雇1941名飞行员。受COVID-19疫情影响,航空旅行需求骤降。
美国航司们此前警告说,一旦250亿美元的政府救助资金在9月份用完,他们将临时辞退数万名员工。这项涵盖员工工资的援助旨在帮助他们度过疫情,并在经济复苏前保住工作,但目前旅游业依然低迷。
达美航空运营主管John Laughter在一份给员工的备忘录中表示:“我们出现了人手过剩的情况,我们正面临一个极其困难的决定。这场疫情已经持续了6个月,但我们的收入只有25%得到恢复。不幸的是,在未来6个月里,我们几乎看不到有什么催化剂来切实改变这一轨迹。” 达美航空最初估计有2558名飞行员过剩,但由于提前退休和自愿离岗计划的实施,临时解雇最终人数有所减少。除非资方和工会能就进一步削减成本达成新的协议,比如如果飞行员们同意一起减薪15%的话,就可以避免短期裁员。 据预测,2021年夏季将是未来12-18个月的飞行高峰期,达美航空将需要约9450名现役飞行员。
在实施了提前退休和自愿离岗计划后,达美航空仍有约11200名现役飞行员。航空公司和工会一直在游说美国再提供250亿美元的援助,以保护就业岗位,但谈判陷入停滞。
美国航空和美联航警告称,他们可能在10月份裁员6万多人。 达美航空周一还宣布,首席运营官Gil West将退休。他在2008年加入达美航空后,曾协助领导达美航空与西北航空的合并整合。
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