今天早上，国泰航空集团发出公告，宣布重组计划，裁员8500人，占员工24%，旗下港龙航空即日起停止营运。
今年以来，在新冠疫情的大背景下，航空公司破产重组的不少。航空公司裁员本已经不是什么大新闻了。
但让人万万没有想到的是，国泰航空不仅仅是要裁员，更要砍掉国泰港龙航空这个品牌。
即日起，航空界再无KA！
今年以来，受新冠疫情影响，国泰航空遭遇财务危机。集团上半年营收276.7亿港元，同比下滑48.3%；亏损98.65亿港元。
“封关”导致香港航空业陷入停摆，以香港为基地的国泰航空首当其冲，不得不通过重组的方式来拯救。
鉴于严峻的财政状况，为应对由于全球疫情爆发所造成的巨大困境，香港国泰航空公司决定从今天起，关闭下属的区域性品牌、全资子公司国泰港龙航空（Cathay Dragon）。
但国泰航空不会放弃内地市场，并将保持其在区域航空枢纽中的重要作用。国泰港龙航空的大部分航线将由国泰航空及旗下全资子公司香港快运航空营运。
根据国泰航空公告，公司将整体削减约8500个职位，约占国泰航空集团总数35000个职位的24%。
在该8500个职位当中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响，但须视乎有关地区的监管规定而定。
由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。
此前，市场消息透露，这5900名香港员工中，约90%为机舱服务员，地勤、后勤支援及机师等职位都属被裁之列。
国泰航空将要求驻港机舱服务员及机师同意更改其服务条件，以达至包括令薪酬更贴近生产力及提升市场竞争力的目标。
公司将于2021年全年，继续实施现行的高级管理层减薪安排，并于明年上半年，向非机组人员员工推出第三轮自愿性特别休假计划。
所有员工于2021年将不获加薪，亦不会获发2020年度的酌情年终奖金。
国泰航空行政总裁邓健荣表示，疫情席卷全球，持续为航空带来沉重打击，市场复苏步伐相当缓慢。哪怕之前集团已经采取了一切避免裁员的措施，但集团每月仍然消耗15亿至20亿港元的现金。集团必须进行根本性的重组，否则将无法继续营运下去，但会履行对香港航空枢纽和顾客的责任。
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发表于 2020-10-21 18:10:00
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