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然而需要港府搭救的可不止海洋公园一家，曾经不可一世的国泰航空也到了危急关头。
国泰航空是香港第一家提供民航服务的航空公司，曾经于2003、2005、2009、2014年期间4度赢得世界航空业权威机构Skytrax的“年度最佳航空公司”大奖，也被Skytrax评为“五星级航空公司”之一。
不过近年来，国泰负面新闻缠身，还一直亏钱.......
因为原油对冲失利，国泰在2015年和2016年连续2年亏损近85亿元；而近年油价在低位徘徊，到2019年国泰仍因原油对冲损失逾一亿元。
在去年的反修例风波中，有约3,000名国泰员工参与罢工，声援示威者堵塞香港机场的活动，严重影响航班升降，造成极为恶劣的影响。
图：大公
多名身穿国泰制服的空姐在机场混杂在激进分子当中，高声交谈，极力支持乱港行为。图：大公在今年2月内地疫情最为严重的时候，国泰工会要求暂停所有往返内地航班，并鼓动员工停飞罢工！
当时工会透露，每班航班约有12-14名空中服务员工作，有航班曾出现9名空勤人员同时告假，公司需要急召后备人手上机工作。
国泰航空公司空中服务员工会主席王思敏（中）。资料图
不过他们很快就不需要罢工也没工开了.......
随着新冠疫情蔓延全球，多国实行“封国令”，国泰4月载客量狂跌99.6%，月内乘客每日载客量下跌至少于500人，国泰航空及国泰港龙今年首4个月共录得45亿元亏损。
为了纾缓资金压力，国泰早前宣布将向中银飞机租赁出售6架777-300ER飞机，以套现55亿元；有80%的国泰员工放起了无薪假；国泰还关闭北美外站，合共削减了逾400名人手。 
到了这份上，国泰总算想起了社会稳定的好处，成了率先出来支持“港区国安法”的英资企业。早前国泰表示，维护国家安全是保持香港繁荣稳定的重要元素；国泰以香港为家，会继续投资于香港航空枢纽，对香港的承诺始终坚定不移。
图：AFP
国泰排名前三的大股东分别是英资太古集团、中国国际航空和卡塔尔航空，关于国泰的出路问题一直有不少猜测——5月卡塔尔航空行政总裁Akbar al-Baker曾称愿意向国泰提供援助，甚至向其注资；一度也有传言称国航将注资国泰。
不过值得一提的事，据太古与国航的安排，两间公司各自手上的国泰持股逾15%时，皆不可以向国泰提出全购，更不可接受第三方全购，除非获国泰董事会推荐，而太古对国泰董事会拥有绝对控制权。换言之，国泰“变天”，需太古首肯。
今天下午谜底终于揭晓了——港府成立公司，注资国泰！ 港府按《财政司司长法团条例》成立全资拥有的有限公司Aviation 2020。国泰航空就提出390亿元融资计划，包括向政府新成立的公司发行优先股和认股权证，优先股涉及195亿元。这是香港政府首次直接注资到私人企业。 另外政府还会提供国泰78亿元过渡贷款，可以即时提取使用。
现有股东则以每股4.68元供股，为国泰集资117亿元。太古、国航、卡塔尔均会参与供股，若政府行使认股权证，行使价为4.68元，可认购最多4.16亿股，届时将持有国泰6.08%。太古、国航及卡塔尔航空持股比例，将分别降至42.26%、28.17%及9.38%。 
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发表于 2020-6-10 10:36:24