夜话丨日本航空悄然入股春秋日本；油价五一大降哪些航司做套保

春秋航空今日公告，将对主基地位于东京的子公司“春航日本”进行不超过7.5亿元人民币的等值日元增资。

值得注意的是，在春秋日本最新披露的股东架构中，日本航空已占股5.37%，并拥有5.47%的表决权，春秋航空增资后，日本航空占股降至3.33%，仍拥有5.47%的表决权。

春航日本的董事长王炜是春秋航空实际控制人王正华的儿子，也是春秋航空董事长王煜的弟弟。目前春秋日本的机队规模为6架，全部为经营性租赁的波音B737-800。【相关：对话春秋二公子：原本想当老师 却在日本开了家航空公司】

春秋航空表示，春航日本目前机队规模较小，尚未实现盈利，新冠疫情的爆发和持续将增加其未来一段时期的经营风险，本次增资将帮助其有效缓解运营资金压力，并增强经营管理能力。但春航日本在本次增资后是否能克服市场与经营困难以及何时能实现盈利仍存在较大不确定性。

2018年及2019年，春秋日本分别亏损49.93亿日元和27.50亿日元。

航旅圈获悉，航空公司已经收到民航局通知，自2020年5月1日起，内地航司内地航班第二季度航空煤油综合采购成本由3029元/吨下调至1680元/吨，降幅达到44.5%。

今年3-4月由于疫情导致全球油料需求大减，不少石化企业面临储油空间耗尽、仓储费用不减等困境，国际油价在3月-4月出现了暴跌。

在此之前，华夏航空、吉祥航空等多家公司都表示将有计划地开展原油套期保值业务，以锁定航油成本，规避原油、航油价格波动风险。春秋航空也在业绩沟通会上表示在着手进行套保，将选择相对可控的量开展套保，工具选择也会相对保守，例如期权等。

而东航则在业绩沟通会上表示，其国际航班加油量大概占整体加油量的20%左右，将对这部分做一些有计划的套保。东航同时表示，整个油价中枢还是会保持在40~45美元左右。 

所谓套期保值，就是买入（卖出）与现货市场数量相当、但交易方向相反的期货合约，以期在未来某一时间，通过卖出（买入）期货合约补偿现货市场价格变动带来的实际价格风险。目前利用套期保值规避经营风险已成为国际上通行的做法。

北京市人民政府副秘书长陈蓓今天表示，对国内低风险地区进京出差、返京人员，不再要求居家隔离观察14天。正在居家集中观察的，可以解除观察。这里面不包括境外回来的人员，也不包括湖北含武汉地区的人员，及其他省市高中风险地区进京的人员。

这一消息公布后，北京五一出行的需求应声上涨。去哪儿网数据显示，消息发布的半小时内，北京出发机票预订量较上一时段暴涨15倍，度假、酒店等其他旅游产品搜索量也上涨3倍。截至傍晚，北京至成都、重庆、上海、杭州、长沙成为预定量最多的5个航线，深圳、昆明、广州、西安、厦门、三亚也成为大涨的热门目的地。

今日下午，北京出港航班还有大量1折左右特价机票，不过晚间不少航线已经出现大幅涨价。此前，京津冀地区健康状态互认之后，北京五一期间至京津冀地区的高铁预定量应声上涨，多个高铁线路快速售罄。

英国航空母公司IAG预告其2020年第一季度总收入46亿欧元，同比减少约13%；不计特殊项目的经营结果为亏损5.35亿欧元，去年同期为盈利1.35亿欧元。此外，IAG的税前利润还受到一笔13亿欧元的特殊费用影响，这笔费用是由于过度的风险对冲导致其2020年剩余时间的燃油和外币套期保值无效所致。

IAG还透露，英国航空已将其拟议的重组和裁员计划通知工会，裁员计划可能导致1.2万人被裁。在4月期间，英航已有超过2.2万人被停薪留职。英航共有约4.5万名雇员。

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