日本航空野心大可惜实力不足，前有MRJ风波，后有心神战机停产

一直以来日本都是以军事实力优秀而著称的，但是日本近年来在航空领域的发展真是让人摸不着头脑。按理说日本的工业以及制造业发展的是非常好的，对于他们来说制造一款属于自己的国产战斗机，应该没有什么太大的问题，但这也只是我们这些旁观者的猜测。日本却一而再再而三的打破我们的猜想，日本的心神战斗机以及日本的mrj飞机最后都变成了无疾而终的存在。今天咱们就来细细的品味一下日本的航空行业到底是怎么了。

我们先来谈一谈日本曾经寄予厚望的心神隐形战斗机。在他刚一开始制作生产直到最后的试飞的整个阶段，一直都是顺风顺水，而且在进行了32次试飞之后，日本已经验证了5代机研制的必要技术有很多。而这一类被寄予厚望的心神战斗机却突然停止了试飞计划。说到底也没人催着你，日本非要在什么时间段去完成这件事情，完成那么多技术的要求，你慢慢做就是了，可是日本却突然终止了对新神战斗机的后期研发，这到底是为什么呢？真的叫人百思不得其解。

按道理来说，32次试飞根本就不算多呀，美国很多先进的技术验证机，是飞了500多次，最终才完成了整个机型的制造，而日本你才试了32次，你还有那么多技术难关没有攻克，你就放弃了，到底是出于怎样的考虑，这真的只有日本人自己知道了。

说完了军用飞机，我们来谈一谈民用飞机，mrj飞机它是由三菱公司制造完成。在2007年的时候，这一类飞机就已经进入人们的视野。而且2007年三菱重工在巴黎航展上展示了自己新飞机的性能以及设计理念，这一系列的性能公布使得日本航空直接订购了15架Mrj。可是它的传奇人生才刚刚开始，这架飞机在2007年至2017年这10年的时间当中，多次的表示想要开拓市场。但是在接二连三的签订了许多订单之后，又接二连三的推迟试飞推迟交付日期，伤了一个又一个客户的心。在此之后更是惹出了权益纠纷，而在2019年一直都没有交付的mrj项目，居然发生了新的转机，说是mrj将停止研发，将有新的mrj70飞机开始设计，这种飞机变得更小，只有70座。不管是客户们还是各国的媒体，都被日本搞得晕头转向，不知道他们到底想要干嘛。

日本在新神战斗机的研制过程当中显得过分急躁，明明还没有试飞很多次，就过早的停止了试飞和研究。而到了mrj飞机的时候又变得那么的没性子，10年之间无数次的转变，到了2019年居然又有新的计划。真不知道该说日本没性子，还是说日本急性子了。

其实真正的原因日本一直都没有去公布，一直都是各种托词，但是我们不难看出飞机的制造其实是很考验技术的，日本虽说现在是发达国家，但是对于很多核心技术可能还没有到达一个很高的高度。他们对于这些性能的要求过于极端了，所以导致自己后期不能够给自己夸下的海口填空子，搞出了一个又一个的笑话。